Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
vodil nitke v spodnjem delu motka (I).
Obvezno pazite, da poteka vpeta nitka prek vodila
nitke.
Pokrov koluta (6a) vstavite v spodnji del motka (I).
Obrnite motek.
Pazite, da bo aretiranje v spodnjem delu motka ležalo nad
odprtinami v pokrovu koluta. Spodnji del krepko potisnite
navzdol. Sočasno vtisnite aretiranje v spodnjem delu motka.
Spodnji del motka obračajte v levo, dokler se aretiranje ne
zaskoči.
Če je treba nitko naviti, ravnajte tako:
Nitko zapognite v sredini in ga položite v špranjo ločilne
stene. Držite kolut motka, kot prikazuje slika. Povlecite nitko
v smeri puščice.
Nitko namotajte napeto na kolut motka tako, da kolut
obračate v desno.
Obe nitki vpnite v špranjo, da se nitka ne odmota, ko
kolut motka vstavite.
Brušenje ali zamenjava noža za nitko
Privijačite nož na nitko (10).
Nož za nitko vpnite v primež in ga pobrusite s plosko pilo.
Pazite, da kota noža ne spremenite in brusite samo v eno
smer.
Brusite previdno.
Nož za nitko privijačite, kot je na sliki.
Vijakov ne privijte pretesno.
Ne uporabljajte nenabrušenih ali poškodovanih nožev
za nitko. Poškodovani nož za nitko morate zamenjati z
novim.
Varno in dobro lahko delate samo s pravilno nabrušenim in
nepoškodovanim rezilom.
Redno preverjajte rezilo, ali ni topo, zvito in ali nima razpok ali
poškodb.
Topa rezila lahko strokovnjak/serviser nabrusi.
Uporabite lahko obe strani rezila. Rezilo enkrat obrnite in
ga naprej uporabljajte, dokler ne otopita obe strani rezila.
Poškodovano rezilo morate zamenjati z novim.
Čiščenje zračnega filtra
Zračni filter redno čistite in odstranjujte prah in umazanijo, da
preprečite
težave z zagonom,
−
zmanjšanje zmogljivosti,
−
previsoko porabo goriva.
−
Ročico dušilne lopute prestavite na položaj
uplinjač ne more priti umazanija.
Pritisnite na aretirni mehanizem (J) in poklopite pokrov
zračnega filtra (16) navzdol.
Odstranite zračni filter
Zračni filter umijte v mlačni milnici.
Delcev umazanije ne izpihajte, saj obstaja nevarnost
poškodovanja oči!
Rezilo
(31).
Zračni filter naj se dobro posuši, nato ga ponovno vstavite.
Poškodovane zračne filtre je treba takoj menjati.
Čiščenje ali menjava bencinskega filtra
Filter za bencin (32) kontrolirajte po potrebi. Umazan filter za
bencin ovira dovod goriva.
Odprite pokrov rezervoarja (22) in izvlecite filter za bencin (32) z
žičnatim kavljem skozi odprtino.
⇒ rahla onesnaženost
filter za bencin odstranite od napeljave za gorivo in filter
očistite z bencinom za čiščenje
⇒ močna onesnaženost
zamenjajte filter za bencin
Preverjanje ali menjava vžigalne svečke
Če je motor v teku, se ne dotikajte vžigalne svečke ali
−
kapice svečke. Visoka napetost!
Nevarnost opeklin na vročem motorju.
−
Nosite zaščitne rokavice!
−
Vžigalno svečko in razdaljo do elektrod redno preverjajte. Ravnajte
kot sledi:
Počakajte, da se motor ohladi.
Izvlecite kapico vžigalne svečke (17) s svečke (33).
Vžigalno svečko izvijačite z dobavljenim ključem za
vžigalne svečke (38).
Razdalja elektrod mora znašati 0,6 do 0,7 mm.
Očistite vžigalno svečko, če je umazana.
Zmontirajte vžigalno svečko v nasprotnem vrstnem redu.
Vžigalne svečke ne privijte pretesno.
Pritrjevanje navor: 10-15 Nm
Zrahljana vžigalna svečka se lahko pregreje in
poškoduje motor.
Premočno
poškoduje navoj glave cilindra.
Zamenjajte vžigalno svečko:
− na vsakih 100 ur ali enkrat letno (kaj nastopi prej).
− če je poškodovana izolacija
− ob močno ožganih elektrodah
− ob možno umazanih ali zaoljenih elektrodah
Uporabljajte naslednje vžigalne svečke: TORCH
Odvijte vžigalno svečko (33).
Čvrsto nataknite kapico vžigalne (17).
Vžigalno svečko pritisnite z izoliranimi kleščami ob ohišje
motorja (ne v bližini luknje za svečko).
, da v
Stikalo za VKLOP/IZKLOP (13) postavite na položaj
Potegnite zagonsko vrvico.
Če med elektrodami ni vidne iskre, je vžigalna svečka
lahko poškodovana.
pritegnjena
vžigalna
Preverjanje vžigalne iskre
svečka
lahko
.
211
Advertisement
Chapters
Table of Contents
