Rezný Nôž; Čistenie Vzduchového Filtra; Čistenie Benzínového Filtra Resp. Jeho Výmena; Skúška Zapaľovacej Sviečky Resp. Jej Výmena - ATIKA BF 31-4T Original Instructions Manual

Rezný nôž
Bezpečne a efektívne pracovať môžete len sa správne
nabrúseným a nepoškodeným rezným nožom.
Preto pravidelne skontrolujte rezný nôž či nie je tupý alebo
prasknutý či inak poškodený.
Otupené nože nechajte v servise nabrúsiť.

Obe strany nože sú použiteľné. Ak je jedna strana otupená
obráťte nôž a koste s druhou stranou.
Poškodený rezný nôž treba nahradiť novým nožom.
Čistenie vzduchového filtra
Očistite pravidelne vzduchový filter od prachu a špiny vždy pri
problémoch pri štartovaní
−
zníženom výkone
−
vysokej spotrebe paliva
−
Filter by mal byť inak čistený vždy po 8 pracovných hodinách
píly a pri použití v obzvlášť prachovom prostredí častejšie.
Páčku plynu nastavíte do polohy

sa do zplynovača nedostala špina.
Zatlačte na aretovanie (J) a sklopte kryt vzduchového

filtra (16).
Vyberte vzduchový filter (31).

 Filter vyperte vo vlažnej mydlovej vode.
Nečistotu nevyfúkavajte alebo nesajte. Nebezpečenstvo
zranenia očí!
 Ponechajte filter uschnúť a opäť ho nasaďte do píly.

Poškodený filter je potrebné okamžite vymeniť.
Čistenie benzínového filtra resp. jeho výmena

Kontrolujte pri používaní benzínový filter (32). Znečistený filter
bráni prívodu paliva.
Otvorte zátku palivovej nádrže (22) a filter pomocou háčika z
drôtu vytiahnite cez otvor.
ľahké znečistenie
⇒
vytiahnite cez otvor filter von a vyčistite ho čistiacim
benzínom
silné znečistenie
⇒
benzínový filter vymeniť
Skúška zapaľovacej sviečky resp. jej výmena
− Nedotýkajte sa zapaľovacej sviečky ani jej zásuvky
ak je píla v prevádzke. To znamená pri bežiacom
motore. Vysoké napätie!
− Nebezpečenstvo popálenia, ak je motor horúci.
− Použite ochranné rukavice!
Zapaľovaciu sviečku a odstup jej elektród pravidelne kontrolujte.
Postupujte nasledovne:
Nechajte motor vychladnúť.
Vytiahnite nástrčku sviečky (17) od sviečky (33).

Odskrutkujte sviečku dodaným kľúčom (38).

 Vzdialenosť elektród musí byť od 0,6 mm do 0,7 mm.
 Ak je sviečka znečistená je potrebné ju očistiť.
zatvorené ,aby
„ "
 Potom namontujte sviečku späť .
Sviečku neuťahujte príliš.
Krútiaci moment upevnenia: 10 – 15 Nm

Uvoľnená sviečka sa prehrieva a môže poškodiť motor.

Príliš utiahnutá sviečka môže poškodiť závit vo valci.
Sviečku vymeňte:
Po každých 100 pracovných hodinách, alebo 1x ročne
−
(podľa toho, ktorý prípad príde ako prví)
Ak je poškodená jej izolácia
−
Pri silnom opale
−
Pri silnom znečistení elektród alebo ich deformácii.
−
Použite tento typ sviečky: TORCH
Skúška iskry
 Sviečku (33) odskrutkujte.
Nastrčte káblovú nástrčku na sviečku (17).
 Pomocou izolovaných kliešti pritlačte sviečku k píle (nie v
blízkosti otvoru pre sviečku).
 Nastavte spínač VYP/ZAP (13) na pozíciu
Zatiahnite za štartovacie lanko.

Ak sa neobjaví iskra môže byť sviečka defektná.
Výmena oleja
Starý olej nechajte vytiecť kým je motor ešte horúci. Horúci olej
vyteká rýchlejšie a úplne.
 Dbajte na to, aby bol uzáver nádrže (22) pevne zatvorený.
 Pod motor dajte nádobu určenú pre starý olej. Odskrutkujte
skrutku pre dopĺňanie oleja (21).
 Olej úplne vypustite, pričom motor nakloníte
nalievacieho hrdla.
Postavte motor na rovnú plochu a naplňte ho

odporúčaným olejom až k dolnému okraju plniacej trubice.
Množstvo oleja: 0,08 l
 Naskrutkujte pevne späť viečko olejovej nádrže.

Starý olej je
Odporúčame starý olej, v uzavretej nádobe, predať vo
Vašom servise alebo do zberného strediska. Starý olej
nie je možné vhadzovať do domáceho odpadu, nie je
možné vyliať do vody alebo pôdy.
Prevádzka motora s malým stavom oleja poškodí
motor.
Tlmič/Výfuk
Pravidelne kontrolujte tlmič/výfuk (18).


Pravidelne čistite výfukový otvor.
Tlmič/výfuk nečistite ako je horúci. Nebezpečenstvo
popálenia!
.
treba ekologicky zlikvidovať.
v smere
197