Stiga PRIMO Instructions For Use Manual page 39

6.2 KLARGJØRING
Unngå at maskinen ruller ved å alltid
sette på parkeringsbremsen.
Ta ut startnøkkelen for å forhindre
ufrivillig start av motoren.
Alt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når
maskinen står stille med motoren slått av.
6.3 LØFTING
Jekk må bare plasseres på anvist sted.
Maskinen kan skades hvis den plasseres
andre steder.
Maskinen skal bare løftes på harde,
plane og horisontale underlag. Hvis
ikke, er det fare for fall.
Maskinen må aldri belastes med mer
vekt når den er løftet opp. Det må ikke
sitte noen i maskinen når den er løftet
opp.
For noen typer vedlikeholdsarbeid kreves det at
den bakre delen av maskinen løftes opp slik at øn-
sket bakhjul kan demonteres. Løft maskinen slik:
1. Plasser maskinen på et hardt, plant og horison-
talt underlag.
2. Løft maskinen ved hjelp av en jekk, se fig. 12.
6.4 HJUL
For noen typer vedlikeholdsarbeid kreves det at
bakhjulene demonteres.
Demontering:
1. Løft maskinen i henhold til 6.3.
2. Demonter dekselet (13:A).
3. Bruk en 17 mm nøkkel og demonter skruen
(13:B) med skive.
4. Dra hjulet av akselen.
Montering:
1. Skyv hjulet inn på akselen.
2. Monter skruen (13:B) med skive.
3. Trekk til skruene med 40–45 nm.
6.5 DEKKTRYKK
Juster lufttrykket i dekkene, slik:
1,2
Foran: bar (17 psi).
1,2
Bak: bar (17 psi).
6.6 SKIFTE MOTOROLJE
Bytt motorolje første gang etter fem driftstimer og
deretter hver 50. driftstime eller en gang i seson-
gen.
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
NORSK
Bruk olje i henhold til tabellen nedenfor.
Olje
Grad
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at mo-
toren overopphetes.
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis
den tappes rett etter stopp. La derfor
motoren kjøle seg ned i noen minutter
før oljen tappes.
6.6.1 Tapping
1. Løft maskinen slik at venstre bakhjul er et par
cm over overflaten. Se 6.3.
Hvis maskinen løftes for høyt, kan ikke oljen
renne fritt i chassiets kanal under tappingen.
2. Demonter venstre bakhjul. Se 6.4.
3. Sett en egnet beholder under tappehullet (8:W)
i maskinens chassis.
4. Stikk inn en 8 mm sekskantnøkkel gjennom
hullet (8:X) i chassiset og skru av oljepluggen
(9:Y) fra motoren. La oljepluggen sitte igjen på
sekskantnøkkelen inne i motorrommet.
Det må ikke søles olje på kileremmene.
5. Monter oljepluggen (9:Y) igjen når all oljen har
rent ut.
Tiltrekkingsmoment: 20 nm.
6. Ta ut oljepeilepinnen (7:S) og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,2 liter
7. Sett oljepeilepinnen på plass igjen (7:S).
8. Bruk en fille eller lignende og tørk oljekanalen.
9. Monter bakhjulet igjen og sett maskinen ned. Se
6.3 og 6.4.
10.Start motoren og kjør på tomgang i 30
sekunder.
11.Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
12.Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol-
ler deretter oljenivået i henhold til 5.3.
Lever den brukte oljen, oljete filler og lignende
til en gjenvinningsstasjon.
6.7 DRIVSTOFFILTER (14:Z)
Bytt drivstoffilter hver sesong.
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekkas-
je etter at det nye filteret er montert.
6.8 AGGREGATREM (21:J)
Kontroller at alle remmer er intakte og uskadde et-
ter 5 driftstimer.
NO
SAE 10W-30
SJ eller høyere
39