Stiga PRIMO Instructions For Use Manual page 157

6.2 PRIPRAVE
Vedno vklopite parkirno zavoro, da
preprečite samodejno premikanje
stroja.
Izvlecite ključ za vžig, da ne more priti
do nenamernega zagona motorja.
Vsa servisna in vzdrževalna dela morate opraviti,
ko stroj miruje in ima motor ugasnjen.
6.3 DVIGANJE
Dvigalke podstavljajte samo pod za to
predvidena mesta. Če dvigalko
podstavite drugam, poškoduje stroj.
Stroj dvigajte samo na trdni, stabilni in
vodoravni podlagi. Drugače se lahko
stroj prevrne.
Pri dviganju stroj ne sme biti obtežen z
nobenim dodatnim bremenom. Na
dvignjenem stroju ni dovoljeno sedeti.
Pri nekaterih vzdrževalnih delih je treba zadnji
konec stroja rahlo dvigniti, da je mogoče odstraniti
zadnje kolo. Stroj dvignite po naslednjem
postopku:
1. Postavite stroj na trdno, stabilno in vodoravno
podlago.
2. Dvignite stroj z dvigalko, glejte sl. 12.
6.4 KOLESA
Pri nekaterih vzdrževalnih posegih je treba
odstraniti zadnje kolo.
Odstranitev:
1. Dvignite stroj po navodilih v točki 6.3.
2. Odstranite pokrov (13:A).
3. S 17-mm ključem odstranite vijak (13:B) z
obročem.
4. Potegnite kolo z osi.
Sestavljanje:
1. Potisnite kolo na os.
2. Privijte vijak (13:B) z obročem.
3. Privijte vijak z momentom 40–45 Nm.
6.5 TLAK V PNEVMATIKAH
Tlak v pnevmatikah naj znaša:
1,2
Spredaj: bar).
1,2
Zadaj: bar.
6.6 MENJAVA MOTORNEGA OLJA
Motorno olje prvič zamenjajte po 5 urah
delovanja, nato pa po vsakih 50 urah ali enkrat v
vsaki sezoni.
Olje menjajte pogosteje (po 25 urah delovanja ali
najmanj enkrat na sezono), če motor deluje v
zahtevnih razmerah ali visokih temperaturah
okolice.
SLOVENSKO
Uporabljajte olje v skladu s spodnjo tabelo.
Olje
Vrsta
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. Pri tem bi se lahko motor
pregreval.
Olje menjajte, ko je motor topel.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga
izpustite takoj po ustavitvi motorja.
Zaradi tega pred izpuščanjem olja
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
6.6.1 Izpust olja
1. Dvignite stroj tako, da je levo zadnje kolo nekaj
centimetrov nad tlemi. Glejte 6.3.
Če stroj preveč dvignete, se olje pri
izpuščanju ne more prosto pretakati skozi
kanale v podvozju.
2. Odstranite levo zadnje kolo. Glejte 6.4.
3. Pod izpustno odprtino (8:W) na podvozju stroja
podstavite primerno posodo.
4. Vstavite 8-milimetrski inbus ključ skozi
odprtino (8:X) na podvozju in odvijte čep
izpustne odprtine (9:Y) iz motorja. Pustite čep
izpustne odprtine na ključu v motornem
prostoru.
Olja ne smete politi po pogonskih jermenih.
5. Ko vse olje izteče, namestite čep izpustne
odprtine (9:Y) nazaj.
Moment privijanja: 20 Nm.
6. Odstranite merilno paličico (7:S) in nalijte novo
olje. Količina olja: 1,2 litra.
7. Namestite merilno paličico (7:S) nazaj.
8. S krpo ali čim podobnim obrišite do čistega
kanale na podvozju.
9. Namestite zadnje kolo nazaj in spustite stroj.
Glejte 6.3 in 6.4.
10.Zaženite motor in ga pustite teči v prostem teku
30 sekund.
11.Preverite, ali olje kje pušča.
12.Ugasnite motor. Počakajte 30 sekund in nato
preverite količino olja. Glejte 5.3.
Izpuščeno olje, naoljene krpe in druge odpadke
odnesite na postajo za recikliranje odpadkov.
6.7 FILTER GORIVA (14:Z)
Filter zamenjajte vsako sezono.
Po namestitvi novega filtra preverite, ali gorivo kje
pušča.
6.8 POGONSKI JERMEN ORODJA
(21:J)
Po 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni na
stroju brezhibni in nepoškodovani.
SAE 10W-30
SJ ali več
SL
157