Stiga PRIMO Instructions For Use Manual page 185

10.Iedarbiniet dzinēju un darbiniet to tukšgaitā
aptuveni 30 sekundes.
11.Pārbaudiet, vai nav radusies eļļas noplūde.
12.Apturiet dzinēju. Nogaidiet 30 sekundes un pēc
tam pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt 5.3.
Nododiet eļļu likvidēšanai saskaņā ar jūsu
valsts noteikumiem.
6.7 DEGVIELAS FILTRS (14:Z)
Degvielas filtrs ir jāmaina katru sezonu.
Pēc jaunā filtra uzstādīšanas pārbaudiet, vai nav
radušās degvielas noplūdes.
6.8 MEHĀNISMA SIKSNA (21:J)
Pēc 5 darba stundām pārbaudiet, vai mašīnas
siksnas ir neskartas un nav bojātas.
6.9 PIEDZIŅAS ĶĒDES REGULĒŠA-
NA
Siksnas nospriegojums, lietojot spriegotāju, jāno-
regulē ik sezonu vai pēc vajadzības:
1. Atskrūvējiet uzgriežņus (15:T)
2. Iestatiet spriegotāja ritentiņu, ar pirkstiem
pievelkot skrūvi (15:U).
3. Pievelciet uzgriežņus (15:T).
6.10 EĻĻOŠANA
Visi eļļošanas punkti saskaņā ar turpmāk redzamo
ir jāeļļo ik pēc 25 darba stundām, kā arī pēc katras
mazgāšanas. .
Priekšmets
Piedziņas ķēde
Stūres vads
Spriegošanas sviras
un kustīgie
savienojumi
Akseleratora
kabelis
6.10.1 Piedziņas ķēde
Ieeļļojiet piedziņas ķēdi (15:U), izmantojot ķēdes
aerosolu šādi. Izmantojiet universāla tipa ķēdes
aerosolu.
1. Uzstutējiet mašīnas labo aizmugurējo riteni, lai
tas varētu brīvi griezties. Skatīt 6.3.
2. Notīriet ķēdi ar stiepļu suku.
3. Grieziet aizmugurējo riteni ar roku un tajā pašā
laikā apsmidziniet ķēdi, lai tā būtu ieeļļota
pilnībā.
4. Nolaidiet mašīnu.
6.10.2 Stūres vads
Skatīt 16. att. Ieeļļojiet stūres kabeli, izmantojot
ķēdes aerosolu, kā aprakstīts tālāk. Izmantojiet
universāla tipa ķēdes aerosolu.
1. Notīriet ķēdi ar stiepļu suku.
LATVISKI
Sadaļa Attēls
6.10.1 15:U
6.10.2 16
6.10.3 -
6.10.4 17
2. Pagrieziet stūres ratu un tajā pašā laikā
apsmidziniet kabeli, lai tas būtu ieeļļots pilnībā.
6.10.3 Spriegošanas sviru kustīgie
savienojumi
Ieeļļot atbalsta punktus, izmantojot eļļu, var
vienlaicīgi aktivizēt attiecīgo kontroli.
Ideālā variantā tas ir jāveic diviem cilvēkiem.
Aktivizējiet kontroles:
• Stūrēšana
• Sajūgs, bremze
• Paceliet pļaušanas mehānismu
• Pļaušanas mehānisma iedarbināšana.
• Pļaušanas augstuma regulēšana
6.10.4 Akseleratora kabelis
Skatīt 17. att. Ieeļļot kabeļa galus, izmantojot eļļu,
var vienlaicīti ar attiecīgās kontroles aktivizēšanu.
6.11 AKUMULATORS
Nekad nepārlādējiet akumulatoru.
Pārlāde var akumulatoru bojāt.
Neizraisiet īssavienojumu starp
akumulatora spailēm. Radītās
dzirksteles var izraisīt liesmas.
Nenēsājiet metāla rotaslietas, kas var
saskarties ar akumulatora spailēm.
Gadījumā, ka radušies akumulatora
apvalka, vāka, spaiļu vai vārstus
sedzošās sloksnes bojājumi, ir jāveic
akumulatora nomaiņa.
Akumulators ir ar vārstu regulējams akumulators
ar 12 V nominālo spriegumu. Akumulatora
šķidrumu nav nepieciešams pārbaudīt vai
papildināt, un tas nav arī iespējams. Vienīgā
nepieciešamā apkope ir uzlāde, piemēram pēc
ilgstošas glabāšanas.
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram
ir jābūt pilnībā uzlādētam.
Akumulators vienmēr ir jāglabā
pilnībā uzlādētā stāvoklī. Ja
akumulators tiek glabāts neuzlādētā
stāvoklī, radīsies nopietni bojājumi.
6.11.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Šādā veidā iespējams akumulatoru uzlādēt ar
dzinēja ģeneratora palīdzību:
1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet
akumulatoru mašīnā.
2. Novietojiet mašīnu ārpus telpām vai uzstādiet
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs
rokasgrāmatas norādījumiem.
4. Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti
darboties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs
pilnībā uzlādēts.
LV
185