Wymiana Oleju Silnikowego - Stiga PRIMO Instructions For Use Manual

PL
6.6 WYMIANA OLEJU
SILNIKOWEGO
Pierwszą wymianę oleju silnikowego należy
przeprowadzić po 5 godzinach pracy, a następne
co 50 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać częściej (co 25 godzin
pracy lub przynajmniej raz na sezon), jeśli silnik
pracuje w trudnych warunkach, lub jeśli
temperatura otoczenia jest wysoka.
Stosuj olej zgodnie z poniższą tabelą:
Olej SAE 10W-30
Klasa SJ lub wyższa
Należy stosować czysty olej bez żadnych
domieszek.
Nie należy wlewać zbyt dużo oleju, ponieważ
może to doprowadzić do przegrzania silnika.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju należy pozostawić
silnik na kilka minut, aby ostygł.
6.6.1 Spuszczanie
1. Podnieś maszynę, aby lewe tylne koło znalazło
się kilka centymetrów nad podłożem. Patrz 6.3.
Zbyt duże podniesienie maszyny utrudni
wyciek oleju przez przewody w podwoziu
podczas spuszczania.
2. Zdejmij lewe tylne koło. Patrz 6.4.
3. Podłóż odpowiedni pojemnik pod otwór
spustowy (8:W) w podwoziu maszyny.
4. Wsuń klucz imbusowy 8 mm przez otwór (8:X)
w podwoziu i wykręć korek spustowy oleju
(9:Y) z silnika. Zostaw go z kluczem
imbusowym w przedziale silnika.
Nie rozlej oleju na paski napędowe.
5. Po spuszczeniu całego oleju wkręć korek
spustowy (9:Y).
Moment obrotowy: 20 Nm.
6. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (7:S) i wlej
nowy olej. Pojemność oleju: 1,2 litra.
7. Wkręć wskaźnik (7:S).
8. Wytrzyj do czysta przewód olejowy w
podwoziu czystą szmatką.
9. Załóż tylne koło i opuść maszynę. Patrz 6.3 i
6.4.
10.Uruchom silnik i zostaw na biegu jałowym na
30 sekund.
11.Sprawdź, czy olej nie wycieka.
12.Zatrzymaj silnik. Odczekaj 30 sekund i
sprawdź poziom oleju. Patrz 5.3.
Oddaj zużyty olej, szmaty zabrudzone olejem,
itp., do punktu utylizacji.
118
POLSKI
6.7 FILTR PALIWA (14:Z)
Filtr paliwa należy wymieniać raz na sezon.
Po założeniu nowego filtra należy sprawdzić
szczelność instalacji paliwowej.
6.8 PASEK AGREGATU (21:J)
Po 5 godzinach pracy należy sprawdzić, czy paski
maszyny są nienaruszone i nieuszkodzone.
6.9 REGULACJA ŁAŃCUCHA
NAPĘDOWEGO
Wyreguluj naprężenie paska, przesuwając napi-
nacz raz w sezonie lub w razie potrzeby w następu-
jący sposób:
1. Odkręć nakrętki (15:T).
2. Ustaw koło napinacza, dokręcając śrubę (15:U)
palcami.
3. Dokręć nakrętki (15:T).
6.10 SMAROWANIE
Wszystkie punkty smarowania podane w
poniższej tabeli należy smarować co 25 godzin
pracy i po każdym czyszczeniu.
Pozycja
Łańcuch napędowy
Linka sterowania
Ramiona napinające i
przeguby
Linka przepustnicy
6.10.1 Łańcuch napędowy
Procedura smarowania łańcucha napędowego
(15:U) uniwersalnym aerozolem do łańcuchów:
1. Podnieś prawe tylne koło maszyny, aby mogło
swobodnie się obracać. Patrz 6.3.
2. Wyczyść łańcuch szczotką drucianą.
3. Obracaj tylne koło ręką, spryskując
jednocześnie łańcuch, aby dokładnie go
nasmarować.
4. Opuść maszynę.
6.10.2 Linka sterowania
Patrz rys. 16. Procedura smarowania linki
sterowania uniwersalnym aerozolem do
łańcuchów:
1. Wyczyść łańcuch szczotką drucianą.
2. Kręć kierownicą, spryskując jednocześnie
linkę, aby dokładnie ją nasmarować.
Sekcja Rysunek
6.10.1 15:U
6.10.2 16
6.10.3 -
6.10.4 17