Stiga PRIMO Instructions For Use Manual page 153

3.2 SMERNO KRMILJENJE
Stroj ima krmiljenje na zadnja kolesa. Krmiljenje
na zadnja kolesa pomeni, da se stroj lahko brez
težav giblje okoli dreves in drugih ovir. Krmilna
sila se prenaša s kablom.
3.3 VARNOSTNI SISTEM
Stroj ima vgrajen električni varnostni sistem.
Varnostni sistem ob nepravilnem delovanju ali
upravljanju onesposobi nekatere funkcije, ki bi
bile lahko nevarne.
Npr. Motor lahko zaženete le, če je kosilnica izklo-
pljena.
Pred vsako uporabo stroja obvezno
preverite delovanje varnostnega
sistema.
3.4 KOMANDE
3.4.1 Krmilo (1:B)
Krmilo je za krmiljenje smeri vožnje stroja.
Krmilo uporabljajte samo med premikanjem
stroja.
Krmila nikoli ne sukajte, ko stroj
miruje s spuščenim orodjem. Obstaja
nevarnost prevelikih obremenitev in
poškodb krmilnega mehanizma.
3.4.2 Sklopka–zavora (1:D)
Stopalka ima naslednje funkcije:
• sklopka,
• delovna zavora,
• parkirna zavora.
Stopalka ima tri položaje:
1. Stopalka sproščena –
vklopljena vožnja naprej. Stroj
se bo premaknil, ko vklopite
prestavo. Delovna zavora ne
deluje.
2. Stopalka pritisnjena do polovice – vožnja naprej
izklopljena, mogoče je prestavljanje. Delovna
zavora ne deluje.
3. Stopalka pritisnjena do konca – vožnja naprej
izklopljena. Delovna zavora polno deluje.
Glejte tudi točko "Parkirna zavora".
OPOMBA! Nikoli ne uravnavajte hitrosti
vožnje z rahlim popuščanjem (zdrsavanjem)
sklopke. Pravilno hitrost zagotovite z izbiro
prave prestave.
3.4.2.1 Parkirna zavora
Stopalka (1:D) je tudi stopalka parkirne zavore.
Aktiviranje parkirne zavore:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:D).
2. Zasukajte zaskok (1:E).
3. Sprostite stopalko.
SLOVENSKO
Sprostitev:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:D).
2. Sprostite stopalko.
3.4.3 Plin/loputa za zagon (1:K)
Komanda za nastavljanje vrtljajev motorja in
komanda za olajšanje zagona hladnega motorja.
Če motor deluje neenakomerno, je
lahko vzrok za to premik komande
preveč naprej ali aktivirana loputa za
hladni zagon. To škoduje motorju,
povečuje porabo goriva in škoduje
okolju.
1. Loputa za zagon – za zagon hladnega
motorja. Ta položaj ročice je na vrhu
utora.
Ogret motor ne sme delovati z
aktivirano loputo za zagon.
2. Polni plin – med delovanjem stroja naj
motor ves čas deluje s polnim plinom.
Polni plin je približno 2 cm za položajem
aktivirane lopute za zagon.
3. Prosti tek.
3.4.4 Ključavnica za vžig (1:M)
Ključavnica za vžig se uporablja za zagon in
ugašanje motorja.
Stroja ne puščajte s ključem za vžig v
položaju 2 ali 3. S tem lahko izpraznite
in poškodujete akumulator.
Štirje položaji:
1. Zaustavitev: električni sistem motorja
je v kratkem stiku. Ključ lahko izvlečete.
2 in 3: delovni položaj
4. Položaj za zagon: z zasukom ključa v
položaj za zagon (proti sili vzmeti)
aktivirate električni zaganjalnik motorja.
Ko motor steče, spustite ključ in ta se vrne
v položaj 2 ali 3.
3.4.5 Prestavna ročica (1:J)
Nikoli ne prestavljajte med vožnjo.
Pred prestavljanjem zaustavite stroj in
pritisnite delovno zavoro.
Menjalnik ima tri prestave za vožnjo naprej (1–2–
3), nevtralni (N) in vzvratni (P) položaj.
Med prestavljanjem pritisnite stopalko (1:D).
OPOMBA! Če imate težave pri prestavljanju v
želeno prestavo, sprostite in nato spet pritisnite
stopalko (1:D). Poskusite znova. Nikoli ne
prestavljajte na silo.
SL
153