Mootoriõli Vahetamine - Stiga PRIMO Instructions For Use Manual

ET
Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval
masinal, mille mootor on välja lülitatud.
6.3 TÕSTMINE
Tungraua tohib paigaldada ainult sel-
leks ettenähtud kohta. Tungraua aseta-
mine mujale kahjustab muruniidukit.
Niidukit võib tõsta ainult tugeval, sta-
biilsel ja horisontaalsel pinnal. Vastasel
juhul võib niiduk alla kukkuda.
Tõstmisel ei tohi niidukit koormata li-
saraskustega. Tõstmise ajal ei tohi nii-
dukil keegi istuda.
Teatud hooldustööde läbiviimiseks tuleb niiduki
tagumist otsa veidi kergitada, et tagaratast oleks
võimalik eemaldada. Niiduki tõstmisel toimige
järgmiselt:
1. Viige niiduk tugevale, stabiilsele ja horisontaa-
lsele pinnale.
2. Tõstke niiduk tungraua abil üles, vt joon. 12.
6.4 RATTAD
Teatud hooldustööde läbiviimiseks on vaja tagara-
tas eemaldada.
Demonteerimine:
1. Tõstke niiduk üles vastavalt osale 6.3.
2. Eemaldage kattekilp (13:A).
3. Kasutage 17 mm mutrivõtit ja eemaldage kruvi
(13:B) koos kattekilbiga.
4. Tõmmake ratas sillalt ära.
Monteerimine:
1. Libistage ratas sillale.
2. Paigaldage kruvi (13:B) koos kattekilbiga.
3. Keerake kruvi kinni pingutusmomendiga
40...45 N·m.
6.5 REHVIRÕHK
Reguleerige õhurõhku rehvides järgmiselt:
Ees: 1,2 baari (17 psi).
Taga: 1,2 baari (17 psi).
6.6 MOOTORIÕLI VAHETAMINE
Vahetage esimest korda mootoriõli pärast 5 töötun-
di ja seejärel pärast igat 50 töötundi või vähemalt
kord hooaja jooksul.
Vahetage õli sagedamini (pärast 25 töötundi või
vähemalt kord hooaja jooksul), kui mootor töötab
rasketes tingimustes või kui ümbritsev tempera-
tuur on kõrge.
Kasutage õli vastavalt allolevale tabelile.
Õli
SAE 10W-30
Hooldusklass
SJ või kõrgem
Kasutage ilma lisanditeta õli.
Ärge valage sisse liiga palju õli. See võib
põhjustada mootori ülekuumenemise.
166
EESTI KEELES
Vahetage õli, kui mootor on soe.
6.6.1 Tühjendada
1. Tõstke niiduk üles nii, et vasak tagaratas on
paar sentimeetrit maapinnast kõrgemal. Vt
"6.3".
Kui niidukit liiga kõrgele tõsta, siis ei voola
õli tühjendamise ajal vabalt korpuse torusti-
kust välja.
Eemaldage vasak tagaratas. Vt "6.4".
3. Asetage niiduki korpuses oleva väljavooluava
(8:W) alla sobiv anum.
4. Pange 8 mm kuuskantvõti korpuses olevasse
avasse (8:X) ja keerake tühjenduskork (9:Y)
mootorist välja. Jätke tühjenduskork koos kuus-
kantvõtmega oma kohale mootoriruumis.
Ärge pritsige õli ülekanderihmadele.
5. Kui kogu õli on välja voolanud, paigaldage tüh-
jenduskork (9:Y) tagasi.
Keerake kork kinni pingutusmomendiga 20
N·m.
6. Eemaldage õlimõõtevarras (7:S) ja täitke kor-
pus värske õliga. Õli maht: 1,2 liitrit.
7. Paigaldage mõõtevarras (7:S) tagasi.
8. Kasutage riidelappi või midagi sarnast ja puhas-
tage õlitorustik korpuses.
9. Paigaldage tagaratas tagasi ja laske niiduk alla.
Vt osasid "6.3" ja "6.4".
10.Käivitage mootor ja laske sellel tühikäigul töö-
tada 30 sekundit.
11.Kontrollige, et ei oleks õlilekkeid.
12.Lülitage mootor välja. Oodake 30 sekundit ja
seejärel kontrollige õli taset. Vt "5.3".
Viige õli jäätmete kõrvaldamispunkti vastavalt
kohalikele eeskirjadele.
6.7 KÜTUSEFILTER (14:Z)
Vahetage kütusefiltrit igal aastaajal.
Pärast uue filtri paigaldamist veenduge, et ei esine
kütuseleket.
6.8 LÕIKEAPARAADI VEORIHM
(21:J)
Pärast 5 töötundi kontrollige, kas niiduki veorih-
mad on korras ja kahjustusteta.
6.9 AJAMIKETI REGULEERIMINE
Rihma pingutusmomendi reguleerimiseks hooaja
algul või vastavalt vajadusele liigutage pingutit.
Toimige järgmiselt.
1. Keerake mutrid lõdvemaks (15:T).
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see
lastakse välja kohe pärast mootori
seiskamist. Sellepärast laske enne õlist
tühjendamist mootoril paar minutit
jahtuda.