Forced Landing - Daher-Socata TBM 900 Pilot's Information Manual

PILOT'S OPERATING HANDBOOK
1 - Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 - Tank selector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 - "AUX BP" fuel switch
4 - "BLEED" switch
5 - "A/C" switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 - "DUMP" switch
7 - Glide speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
If ground allows it :
8 - "ESS BUS TIE" switch
9 - Landing gear control
If night conditions :
10 - "OFF/TAXI/LDG" switch
If ground does not allow it :
11 - Keep landing gear
12 - When chosen ground is assured
13 - Crash lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14 - Final approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15 - Land flaring out
16 - EVACUATE after stop
Edition 0 -- October 31, 2013
Rev. 1

FORCED LANDING

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EMERGENCY PROCEDURES
120 KIAS maintained until
favourable ground approach
in order to have GEAR and FLAPS available
SECTION 3
EASA Approved
CUT OFF
OFF
OFF
OFF/RST
OFF
ACTUATED
NORM
DN
LDG
UP
FLAPS LDG
PULL DOWN
IAS = 85 KIAS
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