Daher-Socata TBM 900 Pilot's Information Manual page 230

PILOT'S OPERATING HANDBOOK
SHUT-DOWN (1/2)
1 - Park brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
WARNING CAS MESSAGE
2 - ECS panel
- "BLEED" switch
- Check for cabin depressurization
- "A/C" switch
3 - Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
This allows the engine to stabilize at minimum obtainable ITT in order to prevent the likelihood of oil coking in
the #3 bearing area.
ITT is considered stabilized when variations are less than ¦ 5° C.
If BLEED was selected to OFF after landing and taxi was performed at Flight IDLE power, the taxi time is
considered as cooling time. Therefore the above stabilization time can be reduced accordingly.
4 - "TAXI" light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 - "AP / TRIMS" switch
6 - Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keep throttle on LO / IDLE position for 15 seconds minimum before shutting down engine.
7 - Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 - "INERT SEP" switch
9 - EXT LIGHTS panel
- All switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 - INT LIGHTS panel
- All switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 - Fuel
Wait for "AUX BP" operation.
- "AUX BP" switch
- "FUEL SEL" switch
- Tank selector
12 - "OXYGEN" switch
13 - "GENERATOR" selector
14 - "SOURCE" selector
15 - Crash lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Edition 0 -- October 31, 2013
Rev. 1
"PARK BRAKE"
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NORMAL PROCEDURES
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ON
Flight IDLE for 1 minute minimum
LO / IDLE for 15 seconds
Pulled down
SECTION 4
EASA Approved
ON
OFF/RST
OFF
OFF
OFF
CUT OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
MAN
OFF
OFF
OFF
OFF
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