Maintenance; Mantenimiento; Wartung; Manutenzione - Shimano STELLA series Instruction Manual

MAINTENANCE

The maintenance port is an easily accessed hole strategically located for easy maintenance of the reel. Using a slot-head
screwdriver the rubber-sealed plug can be removed from the reel. Here one drop of lightweight oil or grease can be applied
directly to the drivetrain to prevent corrosion and protect the smooth retrieve of the reel. Be sure to not over lubricate the reel as
excessive lubrication can cause the reel to become sluggish. Also, the use of aftermarket spray lubricants contain cleaners and
degreasers that can actually remove the grease and oil that protect the reel and cause premature corrosion or damage to the reels.
Before using an aftermarket lubricant, we recommend that you contact our Customer Service Department at 1-877-577-0600 to
be sure it will not damage your reel.
ENTRETIEN
L'orifice d'entretien est un trou aisément accessible situé stratégiquement pour faciliter l'entretien du moulinet.
Le bouchon d'étanchéité en caoutchouc peut être enlevé du moulinet à l'aide d'un tournevis normal. Une goutte d'huile légère ou
de graisse peut être directement appliquée sur la transmission pour prévenir la corrosion et assurer un retour régulier du moulinet.
Veiller à ne pas trop lubrifier le moulinet. Une lubrification excessive peut ramollir l'action du moulinet. De même, les lubrifiants en
vaporisateur disponibles sur le marché contiennent des nettoyeurs et des dégraisseurs qui peuvent en fait enlever la graisse et
l'huile protégeant le moulinet, provoquant une corrosion prématurée ou endommageant le moulinet. Avant d'utiliser un lubrifiant
disponible sur le marché, il est recommandé de se mettre en contact avec le Département du Service à la Clientèle au no. 1-877-
577-0600 pour s'assurer qu'il ne risque pas d'endommager le moulinet.

MANTENIMIENTO

El puerto de mantenimiento es un agujero de fácil acceso ubicado estratégicamente para un mantenimiento fácil del carretel.
Usando un desarmador plano se puede retirar del carretel el tapón sellado con goma. Aquí se puede aplicar una gota de aceite
liviano o grasa directamente al impulsor para prevenir la corrosión y proteger la recuperación suave del carretel. Asegúrese de no
lubricar demasiado el carretel ya que un exceso de lubricación puede hacer que el carretel se torne lento. También, el uso de
lubricantes en chisguete de terceros que contienen limpiadores y desengrasadores puede en realidad quitar la grasa y el aceite que
protegen al carretel y causar una corrosión o un daño prematuros a los carreteles. Antes de usar un lubricante de terceros, le
recomendamos que se ponga en contacto con nuestro Departamento de Servicio al Consumidor al teléfono 1-877-577-0600 para
asegurarse que no dañará su carretel.

WARTUNG

Die Wartungsöffnung bietet sich an einer stragetisch günstigen Position, die die einfache Wartung der Rolle ermöglicht.
Der Gummidichtungsstöpsel kann mit einem Schraubendreher aus der Rolle entfernt werden. Geben Sie einen Tropfen Leichtöl
oder Schmierfett direkt auf den Triebstrang, um die Korrosion zu verhindern und den glatten Einzug der Schnur zu gewährleisten.
Schmieren Sie nicht zu viel, da die Rolle anderenfalls schleppend wird. Außerdem enthalten die auf dem Ersatzteilmarkt
erhältlichen Spray-Schmiermittel Reinigungsmittel und Entfetter, die die schützende Fett- oder Ölschicht auf der Rolle entfernen
und somit zu Korrosionsbildung oder einer Beschädigung der Rollen führen können.
Bevor Sie ein auf dem Ersatzteilmarkt erhältliches Schmiermittel verwenden, sollten Sie unsere Kundendienstabteilung unter der
Nummer 1-877-577-0600 anrufen, um sicherzustellen, dass das entsprechende Schmiermittel Ihre Rolle nicht beschädigt.

MANUTENZIONE

La porta di manutenzione è costituita da un foro facilmente accessibile posizionato in modo strategico per consentire una
semplice manutenzione della bobina.
Usando un cacciavite con la testa cava è possibile rimuovere il tappo sigillato con gomma dalla bobina. Qui è possibile applicare
una passata di olio o di grasso leggero direttamente sul treno di ingranaggi per prevenire la corrosione e proteggere il recupero
regolare della bobina. Fare attenzione a non lubrificare troppo la bobina, perché un'eccessiva lubrificazione può far rallentare la
bobina. Inoltre, i lubrificanti spray che si trovano in commercio contengono elementi di pulizia e di sgrassatura che possono in
effetti rimuovere il grasso e l'olio che protegge la bobina e causare una corrosione prematura o danni alle bobine. Prima di usare
un lubrificante disponibile in commercio, si raccomanda di contattare il nostro Ufficio di assistenza clienti al n. 1-877-577-0600,
per accertarsi che esso non danneggerà la bobina.
SKÖTSEL
Underhållsporten är en lättåtkomlig öppning på ett strategiskt ställe som gör det lätt för dig att sköta rullen.
Med en spårförsedd skruvmejsel tar du bort den gummitätade pluggen från rullen. Sedan kan du droppa ner en droppe lättolja
eller fett direkt på drivningen för att förebygga korrosion och skydda rullens mjuka återspolning. Var noga med att inte smörja
rullen för mycket, eftersom överdriven smörjning kan göra rullen trög. Dessutom innehåller sprejsmörjmedel på eftermarknaden
rengörings- och avfettningsmedel som faktiskt kan ta bort det fett som skyddar rullen och orsaka förtidig korrosion eller skador på
rullen. Innan du använder ett sådant smörjmedel, rekommenderar vi att du kontaktar vår kundtjänst på 1-877-577-0600 för att
kontrollera att medlet inte skadar din rulle.
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