Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van
fouten.
(_
II motore
non parte
1. Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso.
4.
Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.
(_
De motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
II motorino di awiamento
non fa girare il motore
• 1. Batteria scanca.
2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento
del tagliaerba
in posizione errata.
4.
Fusibile principale
bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore
non gira bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candeta.
3.
Difetto regolazione carburatore,
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito,
6.
Controllare
la registrazione
delraccensione.
7,
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1.
Filtm dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione
carburatore.
II motore
si surriscalda
1.
Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
ostruite,
3.
Ventola
danneggiata.
4.
Manca olio nel motore,
5.
Accensione
difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o pie elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3. Cortocircuitonell'impiantoelettdco.
La macchina
vibra
1. Le lame sono lente,
2.
II motore e lento,
3.
Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento
o
difetto di affilatura.
Risultato
di taglio irregolare
1. Lame da affilare,
2.
Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5, Pressione non uniforme nei pneumatici,
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchffilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank
is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1,
Het luchffilter is verstopt.
2,
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld,
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4,
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekedng is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolenen kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3,
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
€:en of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
t.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht,
3.
Lang of nat gras.
4,
Grasophoping
onder de kap.
5,
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfdem slipt.
67
Advertisement
