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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
(_
Le moteur
ne d_marre
pas
1. Manque d'essence dans le r_servoir.
2.
Bougie d'aUumage d_fectueuse.
3. Raccord de bougie defectueux.
4. Impuretes dane le carburateur ou la canalisation de
carburant
_)
El motor no arranca
1.
No hay combustible en el deposito.
2.
La bujia es erronea.
3.
La conexi6n de la bujia esta defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
Le ddmarreur
n'entraine
pas le moteur
1. La batterie est dechargee.
2.
Mauvais contact entre le c&ble et la poladte de la batterie.
3.
Le levier d'embrayage/debrayage
West pas en bonne
position.
4.
Le fusible principal est endommage.
5.
Le contacteur est endommage.
6.
Le contact de secudte pour la pedale de frein/embrayage
est endommage.
7.
La pedale de frein/embrayage
West pas enfonc_e.
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bateria de$cargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de baterfa.
3,
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
pos)ci6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura
de encendido
estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
Le moteur ne tourne pas rdguli_rement
1. Trop grande vitesse enclenchee.
2.
La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est real r_gle.
4.
Le filtre & air est colmate.
5. L'a_ration du r_servoir de carburant
est colmatee.
6.
Le reglage de I'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuret_s darts la canalisation
de carburant.
Le moteur
manque
de puissance
1. Le fiitre _,air est colmatd.
2. La bougie d'allumage est d_fectueuse.
3,
II y a des impuretes dan la eanalisation de carburant.
4.
Le carburateur est mal rdgle.
Le moteur chauffe
1, Le mofeur est surcharge.
2.
La pdse d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees,
3.
Le ventUateur est endommage.
4.
IJy a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.
5,
L'avance & I'allumage est defectueuse,
6.
La bougie d'allumage est d_fectueuse ou inadaptee.
El motor funciona irregularmente
f.
Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia esta estropeada.
3.
El carburador est& mal ajustado.
4.
El filtro de aire estd obturado.
5.
El odficio de ventilaci6n
del deposito de combustible
esta obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7,
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador real ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobreeargado.
2. Toma de aire o aletas de refdgeracidn obturadas.
3.
Ventilador dahado.
4.
Poco o ningt_n aceite en el motor.
5.
El avanee de encendido est& real ajustado.
6.
La bujia es erronea.
La batterie
ne charge
pas
1. Le fusible est endommag_.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.
3. II y a un mauvais contact entre les poladt_s de battede et
les c&bles.
L'_clairage
ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont gfillees.
2.
L'interrupteur
est d_fectueux.
3.
II y a un court circuit dane le fil.
La machine
vibre
1. Les lames sont real fixees.
2.
Le moteur est real fixe,
3,
II y a un desequilibrege de rune ou des deux lames par
suite de deg_ts ou d'un mauvais equilibrage apres
I'aff0tage.
Coupe irrdguli_.re
1.
2.
3,
4.
5.
6.
7.
Les lames ne sont pas bien aff_3tees.
Le carter de coupe n'est pas droit.
L'herbe est Iongue et mouillee.
L'herbe s'est accumul_e darts te carter.
La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du
cbte gauche et du c6te droit.
La vitesse enclenchee est trop grande.
La courroie d'entra_nement moteur/lames
patine.
66
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o vados vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bomes de la bateria y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina
vibra
1.
Las cuchillas estan sueltas,
2.
El motor esta suelto.
3.
Hay desequilibfio en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas
o por defecto
de equilibrado despues del
afilado.
Corte irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad de eorte mal ajustada.
3.
Hierba larga o h6meda,
4.
Acumulacion
de hierba debajo de la cubierta,
5.
Presion de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado
alta.
7,
Las poleas propulsoras
resbalan.
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