Montaje Del Tubo De Transmisión (Modelos Con Varilla Extraíble); Mandos De Control; Interruptor De Arranque/Parada Del Motor; Palanca Mando Acelerador - Stiga BC 25 H Operator's Manual

3. Introducir la llave suministrada (Fig. 9.E,
Fig. 10.E), girar manualmente la cuchilla en el
orificio correspondiente (Fig. 9.C, Fig. 10.C)
y empujar la llave (Fig. 9.E, Fig. 10.E) hasta
acoplarla en el orificio del reenvío de ángulo
(Fig. 9.B, Fig. 10.B), bloqueando la rotación.
4. Montar el cárter (Fig. 9.F, Fig. 10.F) y apretar
la tuerca (Fig. 9.G, Fig. 10.G) apretándolo
al máximo en sentido levógiro (25 Nm).
5. Extraer la llave (Fig. 9.E, Fig. 10.E)
para restablecer la rotación.
Montaje de la protección del dispositivo de corte:
6. Quitar la protección adicional (Fig. 9.H - si se
ha montado anteriormente), desatornillando
el tornillo (Fig. 9.J) y desenganchando
los enganches insertados a presión en la
protección del dispositivo de corte (Fig. 9.I).
4.5.4 Desmontaje cuchilla de 3, 4 y
8 puntas y cuchilla de sierra
(si estuviera prevista)
Colocar la protección en la cuchilla.
1. Introducir la llave suministrada (Fig. 9.E,
Fig. 10.E), girar manualmente la cuchilla en el
orificio correspondiente (Fig. 9.C, Fig. 10.C)
y empujar la llave (Fig. 9.E, Fig. 10.E) hasta
acoplarla en el orificio del reenvío de ángulo
(Fig. 9.B, Fig. 10.B), bloqueando la rotación.
2. Aflojar la tuerca (Fig. 9.G,
Fig. 10.H) en sentido horario y sacar
el cárter(Fig. 9.F, Fig. 10.F).
3. Sacar la abrazadera externa (Fig. 9.D,
Fig. 10.D), y después extraer la cuchilla
(Fig. 9.C, Fig. 10.C) y la abrazadera
interna (Fig. 9.A, Fig. 10.A) prestando
atención a no sacar el distanciador
(Fig. 9.A.1, Fig. 10.A.1) del eje.
4.6 MONTAJE DEL TUBO DE
TRANSMISIÓN (MODELOS
CON VARILLA EXTRAÍBLE)
1. Extraer el travesaño de parada (Fig.
11.A) y empujar la parte inferior de la
varilla (Fig. 11.B) hasta que se advierta
el enganche del travesaño de parada
(Fig. 11.A) en el orificio (Fig. 11.C) de la
varilla. La inserción resultará más fácil si
se gira ligeramente la parte inferior (Fig.
11.B) en los dos sentidos; la inserción
completa se advierte cuando el travesaño
(Fig. 11.A) está totalmente dentro.
2. Con la operación completada, apretar
a fondo la manija (Fig. 11.D).

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 INTERRUPTOR DE ARRANQUE/
PARADA DEL MOTOR
Permite la parada y el arranque de motor. El
interruptor tiene dos posiciones (Fig. 12.A):
STOP - el motor se para y
no puede arrancarse.
START - el motor puede arrancarse
y ponerse en funcionamiento.

5.2 PALANCA MANDO ACELERADOR

Permite regular la velocidad
del dispositivo de corte.
El accionamiento de la palanca mando
acelerador (Fig. 12.B) solo es posible
si a la vez se presiona la palanca de
seguridad acelerador (Fig. 12.C).
La velocidad de trabajo adecuada se obtiene con
la palanca mando acelerador (Fig. 12.B) al tope.
5.3 PALANCA DE SEGURIDAD
ACELERADOR
La palanca de seguridad acelerador
(Fig. 12.C) permite accionar la palanca
mando acelerador (Fig. 12.B).
5.4 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (Fig. 12.D).
5.5 PALANCA MANDO
CEBADOR (ESTÁRTER) (SI
ESTUVIERA PRESENTE)
Se utiliza para el encendido del motor
en frío. El mando estárter presenta
dos posiciones (Fig. 12.E):
Posición A - el estárter está
desactivado (funcionamiento
y arranque normal con
el motor caliente).
Posición B - el estárter está activado
(para el arranque del motor en frío).
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