Drošības Pārbaudes; Iedarbināšana - Stiga BC 25 H Operator's Manual

– siksnām jākrustojas uz operatora
muguras (att. 13.B.4);
– sprādzēm jābūt pareizi
savienotām (att. 13.B.5).
Siksnām jābūt uzstieptām tā, lai tās
vienmērīgi sadalītu svaru uz pleciem.
6.2 DROŠĪBAS PĀRBAUDES
Veiciet šādas drošības pārbaudes un
pārliecinieties, ka rezultāti atbilst datiem tabulās.
Pirms izmantošanas vienmēr
veiciet drošības pārbaudes.
6.2.1 Vispārīga pārbaude
Elements
Rokturi (att. 1.F;
att. 1.G; att. 1.I)
Griezējierīces
aizsargs. (att. 1.E)
Jostas stiprinājuma
vieta (att. 1.J)
Ātras atkabināšanas
sprādze (att. 13.A.3,
att. 13.B.3)
Mašīnas un
griezējierīces skrūves
Griezējierīce (att. 1.D.1,
att. 1.D.2, att. 1.D.3,
att. 1.D.4, att. 1.D.5,
att. 1.D.6).
Metāla asmens (ja
uzstādīts) (att. 1.D.2,
att. 1.D.3, att. 1.D.4,
att. 1.D.5, att. 1.D.6).
Gaisa filtrs (att. 23.C)
Elektrības un sveces vadi
Sveces vada uzgalis
(att. 12.G)
6.2.2 Mašīnas darbības pārbaude
Darbība
Iedarbiniet mašīnu
(par. 6.3)
Rezultāts
Tīri, sausi, pareizi un cieši
piestiprināti pie mašīnas.
Piemērots izmantojamajai
griezējierīcei, pareizi
un cieši piestiprināts
pie mašīnas, nav
nodilis vai bojāts.
Pareizi izvietots
Efektīvs. Tam jābūt
spējīgam ātri atbrīvot
mašīnu bīstamā situācijā.
Labi piestiprināti
(nav izļodzījušies)
Nav bojāta vai nodilusi.
Labi uzasināts
Tīrs
Nav bojāti, lai izvairītos
no dzirksteļu rašanās.
Nav bojāts un ir pareizi
uzstādīts uz sveces
Rezultāts
Griezējierīcei (att. 1.D.1,
att. 1.D.2, att. 1.D.3,
att. 1.D.4, att. 1.D.5,
att. 1.D.6) jābūt
nekustīgai, kamēr dzinējs
darbojas minimālo
apgriezienu režīmā.
Darbība
Vienlaicīgi darbiniet
akseleratora vadības sviru
(att. 12.B) un akseleratora
drošības sviru (att. 12.C).
Atlaidiet akseleratora
vadības sviru (att. 12.B)
un akseleratora drošības
sviru (att. 12.C)
Nospiediet akseleratora
vadības sviru (att. 12.B)
Nospiediet dzinēja
iedarbināšanas/
apturēšanas slēdzi
(att. 12.A)
Ja jebkurš no rezultātiem atšķirsies
no turpmāk piedāvātajās tabulās
esošās informācijas, mašīnu nedrīkst
izmantot! Nogādājiet mašīnu servisa
centrā, lai to pārbaudītu un salabotu.
6.3 IEDARBINĀŠANA
Pirms dzinēja iedarbināšanas:
1. novietojiet mašīnu stabilā pozīcijā uz zemes;
2. noņemiet griezējierīces aizsargu
(att. 1.L) (ja to izmanto);
3. pārliecinieties, ka asmens (att. 1.D.2,
att. 1.D.3, att. 1.D.4, att. 1.D.5,
att. 1.D.6) (ja to izmanto) nepieskaras
zemei vai citiem priekšmetiem.
6.3.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
Par "auksto" tiek uzskatīta
iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz
pēc 5 minūtēm pēc dzinēja apturēšanas
vai pēc degvielas uzpildīšanas.
SVARĪGI Lai izvairītos no deformācijām,
transmisijas cauruli nedrīkst izmantot,
lai iedarbināšanas laikā atbalstītu
pret to roku vai ceļgalu.
SVARĪGI Lai izvairītos no auklas
pārtrūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā,
neļaujiet tai pieskarties auklas vadotnes atveres
malai un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot
auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.
1. Uzstādiet slēdzi (att. 12.A) pozīcijā «I».
2. Ieslēdziet gaisa vārstu, pārvietojot
sviru pozīcijā «B» (att. 12.E).
3. Nospiediet uzpildes ierīces vadības pogu
(att. 12.F) 10 reizes, lai veicinātu aizdedzi
LV - 10
Rezultāts
Svirām jākustas brīvi,
bez pārmērīga spēka
pielietošanas.
Svirām automātiski un
ātri jāatgriežas neitrālā
stāvoklī un dzinējam
jāatgriežas minimālo
apgriezienu režīmā.
akseleratora vadības svira
paliek bloķēta (att. 12.B).
Slēdzim ir viegli
jāpārvietojas starp
pozīcijām.