Монтиране На Трансмисионната Тръба (Модели С Отделящ Се Прът); Команди За Управление; Превключвател За Включване/Изключване На Двигателя; Лост За Управление На Ускорителя - Stiga BC 25 H Operator's Manual

2. Развийте гайката (Фиг. 9.G, Фиг. 10.G)
11.H) по посока на часовниковата стрелка
и свалете картера Фиг. 9.F, Фиг. 10.F).
3. Изденете външната пръстеновидна
гайка (Фиг. 9.D, Фиг. 10.D) и свалете
резеца (Фиг. 9.C, Фиг. 10.C) и
вътрешната пръстеновидна гайка
(Фиг. 9.A, Фиг. 10.A), като внимавате да
не изденете дистанционния елемент
(Фиг. 9.A.1, Фиг. 10.A.1) от вала.
4.6 МОНТИРАНЕ НА
ТРАНСМИСИОННАТА ТРЪБА
(МОДЕЛИ С ОТДЕЛЯЩ СЕ ПРЪТ)
1. Извадете блокиращият щифт(Фиг.
11.A) и избутайте долната част на
пръта (Фиг. 11.B), докато усетите
щракване на блокиращия щифт
(Фиг. 11.A) в отвора (Фиг. 11.C) на
пръта. Вкарването може да се улесни
въртейки леко долната част (Фиг. 11.B)
в двете посоки; пълното вкарване
се усеща от щифта (Фиг. 11.A), който
трябва да бъде изцяло влязъл.
2. Когато приключите операцията,
затегнете докрай ръчката (Фиг. 11.D).
5. КОМАНДИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ
5.1 ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА ВКЛЮЧВАНЕ/
ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Позволява спиране и задействане
на двигателя. Превключвател с
две позиции (Фиг. 12.A):
STOP - двигателят се спира и
не може да се задейства.
START - двигателят може да се
включи и да функционира.
5.2 ЛОСТ ЗА УПРАВЛЕНИЕ
НА УСКОРИТЕЛЯ
Позволява регулиране на скоростта
на инструмента за рязане.
Задействането на лоста за управление
на ускорителя (Фиг. 12.B) е възможно
единствено, ако едновременно
се натисне лоста за безопасност
на ускорителя (Фиг. 12.C).
Правилната работна скорост се постига
с лост за управление на ускорителя (Фиг.
12.B) разположен в края на хода.
5.3 ЛОСТ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
НА УСКОРИТЕЛЯ
Лоста за безопасност на ускорителя (Фиг.
12.C) позволява задействане на лоста за
управление на ускорителя (Фиг. 12.B).
5.4 РЪКОХВАТКА ЗА РЪЧНО
ЗАДЕЙСТВАНЕ
Позволява ръчно задействане
на двигателя (фиг. 12.D).
5.5 ЛОСТ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА
ДРОСЕЛА (CHOKE)
Използва се за задействане при студен
двигател. Командата на дроселната клапа
(choke) име две позиции: (Фиг. 12.E):
Позиция А - Дроселната клапа
(choke) е изключена (нормално
функциониране и задействане
при топъл двигател ).
Позиция А - Дроселната
клапа (choke) е включена (за
задействане при студен двигател).
5.6 БУТОН ЗА УПРАВЛЕНИЕ
НА УСТРОЙСТВОТО ЗА
ЗАЛИВАНЕ ПРЕДИ ПУСКАНЕ
В ДЕЙСТВИЕ (PRIMER)
Натискайки гуменият бутон на
устройството за заливане преди
пускане в действие, се впръсква
гориво в карбуратора, улеснявайки
по този начин задействането
на двигателя. (Фиг. 12.F).
6. ИЗПОЛЗВАНЕ НА МАШИНАТА
ВАЖНО Нормите за безопасност,
които трябва да се спазват, са описани
в гл. 2. Спазвайте стриктно тези
указания, с цел предотвратяване на
сериозни рискове или опасности.
ВАЖНО Машината се доставя без гориво.
BG - 10