Montaje Del Tubo De Transmisión Flexible; Mandos De Control; Interruptor De Arranque/Parada Del Motor; Palanca Mando Acelerador - Stiga BC 636 Series Operator's Manual

orificio del reenvío de ángulo (Fig. 9.B,
Fig. 10.B), bloqueando la rotación.
4. Montar el cárter (Fig. 9.F, Fig. 10.F) y apretar
la tuerca (Fig. 9.G, Fig. 10.G) apretándolo
al máximo en sentido levógiro (25 Nm).
5. Extraer la llave (Fig. 9.E, Fig. 10.E)
para restablecer la rotación.
4.5.4 Desmontaje cuchilla de 3, 4 y
8 puntas y cuchilla de sierra
(si estuviera prevista)
Colocar la protección en la cuchilla.
1. Introducir la llave suministrada (Fig. 9.E,
Fig. 10.E), girar manualmente la cuchilla en el
orificio correspondiente (Fig. 9.C, Fig. 10.C)
y empujar la llave (Fig. 9.E, Fig. 10.E) hasta
acoplarla en el orificio del reenvío de ángulo
(Fig. 9.B, Fig. 10.B), bloqueando la rotación.
2. Aflojar la tuerca (Fig. 9.G,
Fig. 10.G) en sentido horario y sacar
el cárter(Fig. 9.F, Fig. 10.F).
3. Sacar el anillo externo (Fig. 9.D,
Fig. 10.D), y después extraer la cuchilla
(Fig. 9.C, Fig. 10.C) y el anillo interno
(Fig. 9.A, Fig. 10.A).
4.6 MONTAJE DEL TUBO DE
TRANSMISIÓN FLEXIBLE
1. Retirar los tapones de protección (Fig.
11.A) de las dos extremidades del tubo de
transmisión flexible (Fig. 11.B), teniendo en
cuenta que son diferentes el uno del
2. Retirar el tapón de protección (Fig. 12.A)
del tubo que sobresale (Fig. 12.B) de
la empuñadura posterior (Fig. 12.C)
3. Introducir el extremo con la ranura (Fig.
12.D) en el tubo que sobresale (Fig.
12.B) de la empuñadura posterior (Fig.
12.C) y fijarlo con el tornillo (Fig. 12.E),
asegurándose de que se quede bloqueado.
4. Presionar el perno (Fig.13.A) e
introducir el flexible (Fig.13.B) en la
sede de la unidad motriz (Fig.13.C).
5. Soltar el perno (Fig.13.A) para bloquear
el extremo del tubo (Fig.13.B).
6. Quitar la protección de goma
(Fig.13.D) y hacer pasar los cables
por su interior (Fig.13.E).
7. Abrir el dispositivo de protección
del cable acelerador (Fig.13.F) con
la ayuda de un destornillador.
8. Conectar los cables (Fig.13.G) y (Fig.13.H).
9. Volver a cerrar el dispositivo
de protección (Fig.13.F).
10. Enchufar los conectores
(Fig.13.I) y (Fig.13.L).
11. Volver a colocar la protección
de goma

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 INTERRUPTOR DE ARRANQUE/
PARADA DEL MOTOR
Permite la parada y el arranque de motor. El
interruptor tiene dos posiciones (Fig. 14.A):

5.2 PALANCA MANDO ACELERADOR

Permite regular la velocidad
del dispositivo de corte.
El accionamiento de la palanca mando
acelerador (Fig. 14.B) solo es posible
si a la vez se presiona la palanca de
otro.
seguridad acelerador (Fig. 14.C).
La velocidad de trabajo adecuada se obtiene con
la palanca mando acelerador (Fig. 14.B) al tope.
5.3 PALANCA DE SEGURIDAD
ACELERADOR
La palanca de seguridad acelerador
(Fig. 14.C) permite accionar la palanca
mando acelerador (Fig. 14.B).
5.4 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (Fig. 14.I).
ES - 9
(Fig.13.D).
STOP - el motor se para y
no puede arrancarse.
START - el motor puede arrancarse
y ponerse en funcionamiento.