Fren Kontrolü Test Işlemi Akışı; Kullanıma Ilişkin Bilgiler; Genel Bilgiler; Fren Kontrolüne Ilişkin Bilgiler - Bosch BSA 43 Series Original Instructions Manual

4.5 Fren kontrolü test işlemi akışı
1. Bir test programı seçin (bkz. Bölüm 4.5).
i
Seçenekler, ancak Müşteri Hizmetleri tarafından
başka test programları yapılandırılmış olduğunda
mümkündür.
2. Bir çalışma modu seçin ve ölçümleri yapın.
$
Manuel işletim (bkz. Bölüm 5).
$
Otomatik işletim (bkz. Bölüm 6).
$
Süper otomatik işletim (bkz. Bölüm 7).
$
Dört çeker süper otomatik işletim (bkz. Bölüm 8).
i
Varsayılan fabrika ayarları:
Test programı P1 (Fren kontrolü) ve manuel işle-
tim (Normal işletim).
Aşağıda gösterilen frenler ölçülebilir:
R
Ön aks servis freni.
R
Arka aks servis freni.
R
Park freni.
Manuel ve otomatik işletimde, frenlerin test işlemi sırası
isteğe göre ayarlanabilir.
Süper otomatik ve dört çeker süper otomatik
işletiminde, frenlerin test işlemi sırasına uyulmalıdır
(kısmi işler).
Robert Bosch GmbH
İşletim | BSA 43xx | 429
4.6 Kullanıma ilişkin bilgiler
!
Kontrol ve test işlemlerini uygulama sırasında, usulüne
uygun kullanıma yönelik aşağıdaki bilgileri dikkate alın.
Arta kalan risk uyarısı!
Fren analiz cihazının kullanımında, arta
kalan risklerin tamamen önlenmesi mümkün
değildir.
¶
"Kullanıcı uyarıları" kılavuzundaki
(1 691 696 920) güvenlik uyarılarını
dikkate alın!
¶
Kişisel koruyucu ekipman kullanın!
4.6.1

Genel bilgiler

¶
Aracınız ile test cihazına sadece düz bir şekilde girin.
¶
Müsaade edilen kontrol ve üzerine çıkma yüklerine
uyun (bkz. Teknik veriler).
¶
İki tekerlekli araçları test etmeyin (motosiklet, ...)
¶
Ölçüme başlamadan önce lastik basıncını kontrol
edin.
¶
Aracı, sadece yüksüz bir durumdayken test edin.
¶
Test ve kontrol işlemi devam ederken aracı terk
etmeyin.
4.6.2 Fren kontrolüne ilişkin bilgiler
¶
Lastiklerin, test cihazının çerçevesine sürtünmesini
önleyin.
¶
Makara mekanizmasına girerken veya makara meka-
nizmasının üzerinden geçerken, 10 km/h olan azami
hızı aşmayın.
¶
Ön aks kontrol edilirken, direksiyonu hızlı bir şekilde
hareket ettirmeyin.
¶
Fren kontrolü, ancak aracın bir aksındaki her iki te-
kerleği algılama makaralarını 5 saniye içerisinde aşağı
doğru bastırdığında yapılabilir.
i
Makara ve tekerlek hızı arasındaki çok büyük farkın
olması durumunda (>%25), fren kuvveti yerine te-
kerlek ile test makarası arasındaki sürtünme kuvveti
ölçülür. Bu ölçüm sonucu, fren kontrolü için anlam-
sızdır.
!
Aracınız ile makara takımını, ancak test makaraları
dönerken, yani ölçüm işletimi etkin olduğunda terk
edin (Aks ölçümü ölçüm şeklindeki manuel işletim
veya otomatik işletim).
Aracınız ile, makaralar hareket etmediğinde test ma-
karalarını terk ettiğiniz takdirde, test cihazı motorları-
nın yatağı hasar görür.
tr
|
1 691 606 210 2015-07-29