Berekeningsmethodes; Remmen; Ovaliteit; Wegligging - Bosch BSA 43 Series Original Instructions Manual

10.2

Berekeningsmethodes

10.2.1

Remmen

Het remmen is een maat voor het prestatievermogen
van elk remsysteem. Dit wordt als percentage van de
remkracht t.o.v. het gewicht aangegeven.
Remmen aas
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Remmen in procent
F Remkracht as
axis
G Asgewicht
axis
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen totaal
F + F
front rear
Z = x 100 %
G *g
total
Z Remmen in procent
F Remkracht vooras
front
F Remkracht achteras
rear
G Totaal gewicht
total
G Voertuiggewicght
vehicle
G Gewicht tester
test person
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Remmen parkeerrem
F
hand
Z = x 100 % , G = G
total
G *g
total
Z Remmen in procent
F Remkracht parkeerrem
hand
G Totaal gewicht
total
G Voertuiggewicht
vehicle
G Gewicht tester
test person
g Versnelling als gevolg van de zwaartekracht
Robert Bosch GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
+ G
vehicle test person
Aanhang | BSA 43xx | 247 | nl
10.2.2

Ovaliteit

De pedaalkracht wordt constant gehouden. BSA 43xx
meet de resulterende minimale en maximale remkracht.
De ovaliteit wordt als volgt berekend:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
( ) Ovaliteit in procent
~
F Maximale remkracht
max
F Minimale remkracht
min
10.2.3

Wegligging

De wegligging wordt berekend als verhouding tussen
het minimum van de dynamische wielbelasting in het
resonantiebereik en de statische wielbelasting.
RD
?
( ) = x 100 %
RS
(u)
Wegligging in procent
RD Minimum van de dynamische wielbelasting
RS Statische wielbelasting (gewicht)
(u)
Beoordeling
60 – 100 % Goed
40 – 59 % Voldoende
20 – 39 % Kritiek
0 – 19 % Onvoldoende
Evaluatiedisplay (ana-
loge weergave)
Groen
Geel
Rood
Rood
|
1 691 606 210 2015-07-29