Speck pumpen Normblock Installation & Operating Manual page 40

Closed-coupled pump
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40 von 58
7 Wartung/Instandhaltung
7.4.4
Motor abbauen
WARNUNG
Abkippen des Motors
Quetschen von Händen und Füßen!
▷ Motor durch Anhängen oder Abstützen sichern.
Schritte und Hinweise (⇨ Kapitel 7.4.1 Seite 38) bis (⇨ Kapitel 7.4.3 Seite 39) be-
achtet bzw. durchgeführt.
1.
Je nach Pumpen-/Motorbaugröße Befestigungsschrauben des Motorfußes zum
Fundament lösen.
2.
Schrauben an den Abdeckplatten 68-3.01/.02 lösen.
3.
Abdeckplatten 68-3.01/.02 aus den Fenstern der Antriebslaterne 341 entfernen.
4.
Sechskantschrauben 901.5 lösen.
5.
Beide Sicherungsbleche 931.95 in Nut der Welle 210 schieben.
6.
Sechskantschrauben 901.5 anziehen.
7.
Sechskantmuttern 920.11 lösen.
8.
Motor abziehen.
7.4.5
Einschubeinheit ausbauen
WARNUNG
Abkippen der Einschubeinheit
Quetschen von Händen und Füßen!
▷ Pumpenseite der Einschubeinheit anhängen oder abstützen.
Schritte und Hinweise (⇨ Kapitel 7.4.1 Seite 38) bis (⇨ Kapitel 7.4.4 Seite 40) be-
achtet bzw. durchgeführt.
1.
Gegebenenfalls Einschubeinheit vor dem Abkippen sichern, z. B. abstützen oder
anhängen.
2.
Sechskantmutter 920.1 am Spiralgehäuse lösen.
3.
Mit Hilfe der Abdrückschrauben 901.30 Einschubeinheit aus der Passung des Spi-
ralgehäuses lösen und Einschubeinheit aus dem Spiralgehäuse 102 ziehen.
4.
Flachdichtung 400.10 entnehmen und entsorgen.
5.
Einschubeinheit an sauberem und ebenem Platz abstellen.
7.4.6
Laufrad ausbauen
Schritte und Hinweise (⇨ Kapitel 7.4.1 Seite 38) bis (⇨ Kapitel 7.4.5 Seite 40) be-
achtet bzw. durchgeführt.
Einschubeinheit befindet sich an sauberem und ebenem Montageplatz.
1.
Laufradmutter 920.95 lösen (Rechtsgewinde!).
2.
Laufrad 230 mit Abziehvorrichtung entfernen.
3.
Laufrad 230 an sauberem und ebenem Platz ablegen.
4.
Passfeder 940.01 aus der Welle 210 herausnehmen.
7.4.7
Gleitringdichtung ausbauen
Schritte und Hinweise (⇨ Kapitel 7.4.1 Seite 38) bis (⇨ Kapitel 7.4.6 Seite 40) be-
achtet bzw. durchgeführt.
Einschubeinheit befindet sich an sauberem und ebenem Montageplatz.
1.
Wellenhülse 523 mit rotierenden Teil der Gleitringdichtung (Gleitring) von der
Welle 210 abziehen.
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