Otto Bock 17B97-R16 Instructions For Use Manual page 43

рования служит для фиксации шарниров относительно друг друга в разогнутом положении
и в целях предотвращения попадания литьевой смолы внутрь шарниров. Фрезерованные
отверстия шплинтовых болтов, головки болтов и канал для пружины следует заполнить за-
щитным слоем пластилина 636K6.
3.2 Системные шины для ламинирования
Комплект 17B97 включает в себя 4 системные шины для ламинирования 17Y128 из высо-
кокачественной нержавеющей стали для использования вместе с системными коленными
шарнирами.
Системная шина для ламинирования имеет профилированное окончание, которое позволяет
обеспечить более прочное крепление шины в волокнистом композиционном материале (рис.
2). Дистальная часть с отверстием (4,2 мм) служит для соединения с профильным матери-
алом 17Y106.
Если медиальные надмыщелки имеют сильную выгнутость системной рекомендуется использо-
вание шин с длиной 100 мм (например, 17Y128=16×100). В дополнении к этому поставляются
системные шины для ламинирования с икроножным изгибом (17Y129). При окончательной
сборке ортеза системные шины для ламинирования вклеиваются в шарнире с помощью спе-
циального клея Ottobock 636W18 (не входит в комплект поставки) и свинчиваются болтами.
3.3 Профильный материал
После подгонки шин для ламинирования (рис. 4) осуществляется монтаж профильного ма-
териала 17Y106, который используется для соединения с системным голеностопным шар-
ниром. Данный профильный материал представляет собой вспененный ПВХ и выступает в
качестве дистанцирующего элемента между армирующим материалом и нейтральным во-
локном. Химические свойства материала делают возможным сцепляемость его поверхности
с акриловой матрицей.
Соединение с системными шинами для ламинирования выполняется с помощью полой заклеп-
ки (рис. 5). Термопластическое формообразование профильного материала осуществляется
с помощью термофена (80 °C), легкое формование изделия возможно также и в холодном
состоянии (рис. 6).
3.4 Вспомогательные направляющие элементы для тягового тросика
Для изготовления кабельного канала для прокладки перлонового тросика (2 мм) запорных
рычагов в армирующую оболочку закладывается вспомогательный направляющий элемент
21A18=3 и вновь удаляется после отверждения смолы. Для приформовки вспомогательных
направляющих элементов (рис. 7) можно использовать термофен (180 °C). Изоляция вспо-
могательного направляющего элемента от смолы не требуется. Для облегчения удаления
элементов ортез должен оставаться на гипсовом позитиве (рис. 8).
3.5 Монтаж перлонового тросика
Перлоновый тросик втягивается в запорный рычаг вместе с резьбовой муфтой и в случае
необходимости фиксируется от выталкивания в отверстии (например, с помощью Loctite
636K14). Оба перлоновых тросика вставляются в направляющие каналы и соединяются с
помощью соединительной детали (рис. 9 и 10).
Возможны также и другие технологии выполнения соединений с помощью застежек-липучек
или пластиковых соединительных элементов.
17B97=L16, =R16, =L20, =R20 Ottobock | 43