Instalación Centrada Y Salida Controlada - BFT CDS 1.3 Installation And Operation Manual

ES
Esta solución se aconseja cuando se desea acceder a un área reservada en ambas direcciones de marcha activando un mando de reconoci-
miento (radiomando, llave de proximidad, llaves magnéticas, etc.)
ENTRADA
El vehículo se acerca al área reservada.
SALIDA
Las espiras S1 y S2 también tienen una función de seguridad, ya que no permiten que el disuasor suba de nuevo
DIMENSIONES
- Conectar el contacto N.O. del receptor de sensores
S1 y S2 en la entrada PDM.
- Las dimensiones de las espiras son puramente
indicativas.
*
Se aconseja instalar el detector de masas metálicas
modelo "MAK-2".
Central de mando
INSTALACIÓN C
12.3
hasta que no están ocupadas.
ENTRADA Y SALIDA CONTROLADA
PAR·METRO VALOR DESCRIPCIÓN
 
Lógica de funcionamiento: Automática
 
Tiempo de pausa
 
Autorización de apertura y reinicio del tiempo de pausa
 
Radio canal 1: Abrir
- 82 -
Ocupando la espira S1 se habilita la
bajada del disuasor sólo después de
un mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté
subiendo, para bajarlo de nuevo hay
que ocupar siempre la espira S1 y
activar el mando de reconocimiento.
Liberando la espira S2 se activa la
subida automática del disuasor tras
un tiempo de pausa regulable.
El vehículo se acerca al área reser-
vada.
Ocupando la espira S2 se habilita la
bajada del disuasor sólo después de un
mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté su-
biendo, para bajarlo de nuevo hay que
ocupar siempre la espira S1 y activar el
mando de reconocimiento.
Liberando la espira S1
se activa la subida au-
tomática del disuasor
tras un tiempo de pausa
regulable.