Installation Ckontrollierte Ein- Und Ausfahrt - BFT CDS 1.3 Installation And Operation Manual

DE
12.3
Diese Lösung wird empfohlen, wenn die Zufahrt zu einem reservierten Bereich in alle beide Fahrtrichtungen durch die Aktivierung eines
Erkennungssignals (Funksteuerung, Näherungsschlüssel, Magnetschlüssel, usw.) ermöglicht werden soll.
EINFAHRT
Das Fahrzeug nähert sich dem reser-
vierten Bereich
AUSFAHRT
Die Spiralen S1 und S2 führen auch eine Sicherheitsfunktion aus, da sie das Aufsteigen des Parkplatzsperre verhindern, so lange
ABMESSUNGEN
- Den N.O.-Kontakt des Empfängers der Schleifen S1
und S2 an den Eingang PDM anschließen.
- Die Abmessungen der Spiralen sind unverbindlich.
*
Es wird die Installation des Metall-Detektors Modell
„MAK-2" empfohlen.
Steuerzentrale
INSTALLATION C
KONTROLLIERTE EIN- UND AUSFAHRT
ein Fahrzeug auf ihnen steht.
Sobald das Fahrzeug auf die in den Boden
eingelassene Spirale S1 fährt, wird das
Absinken des Parkplatzsperre nur nach
dem Empfang eines Erkennungssignals
befähigt.
Falls die Parkplatzsperre wieder aufsteigen
sollte, ist es zum erneuten Absenken der-
selben erforderlich, wieder auf die Spirale
S1 zu fahren und das Erkennungssignal
zu aktivieren.
Sobald die Spirale S2 freigegeben wird,
steigt die Parkplatzsperre nach einer ein-
stellbaren Pausenzeit wieder auf.
Sobald das Fahrzeug auf die in den Boden
eingelassene Spirale S2 fährt, wird das
Absinken des Parkplatzsperre nur nach
dem Empfang eines Erkennungssignals
befähigt. Falls die Parkplatzsperre wieder
aufsteigen sollte, ist es zum erneuten
Absenken derselben erforderlich, wieder
auf die Spirale S1 zu fahren und das Erken-
nungssignal zu aktivieren.
RAHMENBE- PARAME-
DINGUNG TER
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Das Fahrzeug nähert sich dem reser-
vierten Bereich
Sobald die Spirale S1 freige-
geben wird, steigt die Par-
kplatzsperre nach einer ein-
stellbaren Pausenzeit wieder
auf.
BESCHREIBUNG
Funktionslogik: Automatikbetri eb
Pausendauer
Zustimmung Öff nen und Reset Pausendauer
Funkkanal 1: Öff nen