baltur COMIST 180 DSPNM User Instruction Manual page 76

raccordements électriques
Pour le raccordement de la vanne de sécurité, se référer au schéma du producteur du brûleur
Legenda
pour toute la feuille du catalogue
a Contact commutateur de fin de course pour la position
OUVERTE du clapet d'air
AL Signalisation à distance d'un arrêt de blocage (alarme)
AR Relais principal (relais de travail) avec contacts « ar... »
AS Fusible de l'appareil BR Relais de blocage avec les contacts « br... »
BV... Vanne du combustible
bv... Contact de contrôle pour la position FERMÉ des soupapes à gaz
d... Télérupteur ou relais
EK... Bouton de blocage
FE Électrode de la sonde su courant d'ionisation
FR Relais de flamme avec contact « fr...»
GP Pressostat gaz
H Interrupteur principal
L1 Lampe témoin de signalisation pannes
L3 Indication de fonctionnement immédiat
LK Volet d'air
LP Pressostat air
LR Régulateur de puissance
m Contact commutateur auxiliaire pour la position MIN du volet d'air
M... Moteur ventilateur ou brûleur
NTC Résistance NTC
QRA... Sonde UV
R Thermostat ou pressostat+
RV Vanne combustible à réglage continu
S Fusible
SA Servomoteur volet d'air
SB Limiteur de sécurité (température, pression, etc.)
SM Moteur synchrone du programmateur
v Dans le cas du servomoteur : contact auxiliaire pour l'autorisation
à l'activation de la vanne combustible en fonction de la position
du volet d'air
V Amplificateur du signal de flamme
W Thermostat ou pressostat de sécurité
z Dans le cas du servomoteur : contact commutateur
de fin de course pour la position FERMÉE du volet d'air
Z Transformateur d'allumage ZBV Vanne combustible du brûleur
pilote
• Valable pour brûleurs à air soufflé à 1 tuyau
•• Valable pour des brûleurs pilote à régime intermittent
(1) Entrée pour l'augmentation de la tension de fonctionnement
pour la sonde UV (test sonde)
(2) Entrée pour l'excitation forcée du relais de flamme durant le
test fonctionnel du circuit de contrôle flamme
(contact XIV) et durant l'intervalle de sécurité t2 (contact IV)
³) ne pas appuyer sur ek pendant plus de 10 s.
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