baltur COMIST 180 DSPNM User Instruction Manual page 155

变形燃烧器装备液体燃料的蒸汽加热器
该燃烧器可以配备有预热燃料油使用蒸汽，允许用蒸汽
从而节约用电加热燃料。
所述装置由一个小的罐组成，其中所述蒸汽循环，在内
部以相同的蛇形循环的燃油被加热。这一特殊执行允许
预热器尺寸的显著减少。
当打开燃烧器燃油将被迫越过蒸汽的冷线圈，预热器仍
是冷的，因为仍由蒸汽供应。
燃料（冷）的粘度高，在线圈和其相对较小的直径（必
要为了获得高的热交换）会有相当大的延展（长度），
会导致的压力损失，因此，燃料到达喷嘴压力不足。为
了避免蒸汽预热器开放的时候，避免线圈的交叉（见
8576）手动控制闸阀旁路。
安装
用户必须在承载蒸汽与燃料加热器上安装一个闸阀，合
适的压力调节器（1至8巴可调），和一个控制压力计（
满量程10巴）的管道。
不回收的冷凝物从加热器排出，以避免在线圈的损耗的
情况下，使燃油进入蒸汽系统。
调节
当锅炉已达到足够压力，假设开放闸阀，使蒸汽与油
加热器的流动，略微打开的门为"排气"放置在出口
管冷凝。
当蒸汽从闸阀排出，微张调整减压器的值，温度稍微
升高（约10÷15℃）来加热燃料油，以设置调整电加热
器。根据压力计的指示值进行调整减压器，如果需要的
话，校正从加热器输出的燃料温度，进行调整。
调整后，关闭闸阀排气。
按照章节"功率控制"中描述的电预热器的恒温器（最
小和调节）进行调整。
压力表蒸汽压力
相应的近似温度°C
1° 1.5 2 2.5
120 127 133 138
21 / 44
0006080118_201311
3 3.5 4 4.5
143 147 151 155
5 6 77 8
158 164 169 174