EMAK GS 371 Operators Instruction Book page 200

OSTROŻNIE:
- Dostosować ilość kupowanej benzyny
I
do jej rzeczywistego zużycia; nie
kupować więcej paliwa, niż jest się w
GB stanie wykorzystać w ciągu jednego lub
dwóch miesięcy;
- P r z e c h o w y w a ć
F
hermetycznie zamkniętym pojemniku
w suchym i chłodnym miejscu.
D
OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy
nigdy używać paliwa zawierającego
E
więcej niż 10% etanolu; dopuszczalne są
mieszanki benzyny i etanolu zawierające
etanol w stężeniu do maks. 10% lub paliwo
NL
typu E10.
P
UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile
zostanie zuż yte w ciągu dnia pracy. Nie
pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w
GR
kanistrze zbyt długo. Zaleca się stosowanie
stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki
TR
Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować
właściwości mieszanki przez okres 12 miesięcy.
Benzyna alkilowana
O S T R O Ż N I E : B e n z y n a a l k i l o w a n a
PL
nie posiada takiej samej gęstości,
jak standardowa. Z tego powodu silniki
wyregulowane ze standardową benzyną
TR
mogą wymagać innej regulacji śruby H. W
celu przeprowadzenia tej procedury należy się
RUS
zwrócić do autoryzowanego serwisu.
UZUPEŁNIANIE PALIWA
UK
Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed
rozpoczęciem uzupełniania paliwa.
RUS
U WAG A : p r z e s t r z e g a ć i n s t r u k c j i
b e z p i e c z e ń s t w a d o t y c z ą c y c h
H
obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć silnik
przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa.
PL Nigdy nie dolewać paliwa do urządzenia z
uruchomionym bądź gorącym silnikiem.
Odsunąć się na odległość przynajmniej 3
EST
m od miejsca, w którym przeprowadzono
uzupełnianie paliwa przed uruchomieniem
silnika. NIE PALIĆ TYTONIU!
LT
1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu
RO
paliwa, aby uniknąć przedostawania się
zanieczyszczeń.
200
2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.
3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika.
4. Przed ponownym założeniem korka wlewu
5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu
b e n z y n ę w
przed rozpoczęciem użytkowania. Jeśli pojawi
się taka potrzeba, należy skontaktować się z
lokalnym dystrybutorem urządzeń.
NAPEŁNIANIE OLE JEM I SMAROWANIE
ŁAŃCUCHA
Smarowanie łańcucha odbywa się za pomocą
automatycznej pompy, która nie wymaga
konserwacji. Pompa oleju jest wyregulowana
fabrycznie w taki sposób, aby doprowadzać
odpowiednią ilość oleju także w uciążliwych
warunkach pracy. Ewentualne kapanie kropli
oleju podczas cięcia cienkiego drewna jest
zjawiskiem normalnym.
- Przed każdym uzupełnieniem zbiornika oleju
- Podczas pracy kontrolować wzrokiem poziom
- Po uzupełnieniu oleju, uruchomić pilarkę i
- W przypadku wystąpienia usterki, nie należy jej
Prawidłowe smarowanie łańcucha podczas cięcia
zmniejsza do minimum zużywanie się łańcucha i
prowadnicy, zapewniając ich dłuższą trwałość.
Zawsze stosować olej dobrej jakości.
Zawsze stosować olej ulegający biodegradacji
(eco-lube Oleo-Mac/Efco) przeznaczony do
prowadnic i łańcuchów, zachowując zasady
związane z ochroną środowiska i zwiększając
okres trwałości poszczególnych części pilarki.
Unikać rozlewania paliwa.
paliwa, wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.
paliwa, dokręcając go ręcznie. Usunąć
ewentualne rozlane paliwo.
UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków
paliwa, a jeśli do nich doszło, usunąć je
(13, Rys. 2) wyczyścić powierzchnię dookoła
korka, tak aby żadne zanieczyszczenia nie
dostały się do zbiornika z olejem.
oleju.
odczek ać chwilę, tak aby pr z y wrócić
prawidłowe dozowanie oleju. Czynność ta
umożliwi pompie przywrócenie prawidłowego
dozowania oleju.
naprawiać samemu, lecz zgłosić się do
autoryzowanego serwisu.
UWAGA - Zabrania się stosowania oleju
regenerowanego!