EMAK GS 371 Operators Instruction Book page 120

VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela
I
e o controle a distância dos elétrodos (Fig. 29).
Utilize vela CHAMPION RCJ7Y ou de outra marca
de grau térmico equivalente.
GB
FREIO DA CORRENTE - No caso em que o
F
freio da corrente não funcionar corretamente,
desmonte o carter cobre-corrente e limpe a
fundo os componentes do freio. Quando a fita
D
do freio da corrente estiver desgastada e/ou
deformada, troque-a.
E
BARRA - Rodar a barra e verificar que os orifícios
de lubrificação estejam livres de impurezas.
NL
Não use combustível (mistura) para operações
P
de limpeza.
CARBURADOR
E
A n t e s d e re g u l a r o c a r b u r a d o r, l i m p e
o transportador de arranque, o filtro de ar
GR
(Fig. 27) e aqueça o motor. Este motor foi
concebido e fabricado de acordo com a
aplicação das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE
TR
e 2012/46/CEE.
CZ
O carburador (Fig.30) foi concebido para
permiir apenas regulações dos parafusos L e H
até -¼ de volta. O campo de regulação possível
P
dos parafusos L e H, de -¼ volta, é predefinido
pelo fabricante e naõ pode ser modificado.
RUS
ATENÇÃO - Não force os parafusos fora do
campo de regulação possível!
UK
O parafuso do sistema ralenti T é regulado
PL de maneira a deixar uma boa margem entre
o sistema de ralenti e o sistema de engate da
embraiagem.
H
O parafuso L deve ser regulado de modo que
o motor possa responder prontamente às
acelerações bruscas e que funcione bem no
LV
ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de modo que o
EST
motor possa dispor da máxima potência durante
a fase de corte.
LT
ATENÇÃO - As variações climáticas e
atmosféricas podem provocar variações
RO
de carburação. Não permita que outras
pessoas fiquem per to da motosserra
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durante o trabalho e a fase de regulagem da
carburação.
PANELA DE ESCAPE
ATENÇÃO – Esta panela de escape está
equipada com um catalisador, necessário
para que o motor esteja em conformidade com
os requisitos sobre as emissões. Nunca modifique
nem retire o catalisador: se o fizer, estará a
infringir a lei.
ATENÇ ÃO – As panelas de escape
equipadas com catalisador ficam muito
quentes durante o uso e permanecem assim
por muito tempo depois de se desligar o
motor. Isto também acontece com o motor ao
ralenti. O contacto pode causar queimaduras
na pele. Lembre-se do risco de incêndio!
CUIDADO – Se o panela estiver danificado,
deve ser substituído. Se o panela estiver
frequentemente obstruído, pode ser um sinal
de que o rendimento do catalisador é limitado.
ATENÇÃO – Não utilize o motosserra se
a panela de escape estiver danificada,
avariada ou se tiver sido modificada. A
utilização de uma panela de escape com uma
manutenção incorrecta aumenta o risco de
incêndio e perda de audição.
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
No final de cada estação, em caso de uso intenso,
ou de dois em dois anos com uso normal, é
aconselhável proceder a um controlo geral a
efectuar com um técnico especializado da rede
de assistência.
ATENÇÃO! – Todas as operações de
manutenção não mencionadas no
presente manual devem ser efectuadas
por uma oficina autorizada. Para garantir
um funcionamento constante e regular do
motosserra, lembre -se de que eventuais
substituições de componentes deverão ser
exclusivamente efec tuadas com PEÇAS
SOBRESSELENTES ORIGINAIS.
Eventuais modificações não autorizadas
e/ou o uso de acessórios não originais
podem causar lesões graves ou mortais ao
operador ou a terceiros.