EMAK GS 371 Operators Instruction Book page 117

em função o motor durante alguns minutos
numa velocidade moderada, controlando o
regular funcionamento da bomba do óleo. Pare
o motor e regule a tensão da corrente. Ponha em
função o motor fazendo um corte num tronco.
Pare novamente o motor e controle outra vez a
tensão. Repita esta operação até que a corrente
tenha atingido o seu alongamento máximo. Não
toque o terreno com a própria corrente.
ATENÇÃO - Não tocar nunca a corrente
com o motor em funcionamento. Não toque o
terreno com a própria corrente.
6. PARAGEM DO MOTOR
Largue a alavanca do acelerador (C, Fig. 12)
levando o motor para a posição de ralenti.
Desligue o motor, puxando a alavanca do starter
(B, Fig.13) completamente para cima (3).
Não apóie a motosserra no chão se a
corrente estiver ainda em movimento.
7. UTILIZAÇÃO
SISTEMA ANTI-GELO
Com temperaturas inferiores a 0°C, desloque
o cursor (A, Fig.33) para a posição invernal.
Permanecer à direita, não coberto pela junta, pois
desta forma o sistema aspira não apenas o ar frio
mas também o ar quente proveniente do cilindro
impedindo por conseguinte a formação de gelo
no carburador.
Com temperaturas superiores a +10°C, torne
a posicionar o cursor (A, Fig.34) à posição
correspondente ao verão, pois caso contrário,
poderão ocorrer anomalias de funcionamento
do motor derivadas do superaquecimento.
FREIO CORRENTE
O freio corrente inercial é um dispositivo de
grande segurança no utilizo da motosserra.
Protege o operador de possíveis e perigosos
contra-golpes, que poderiam produzir-se durante
as várias fases de trabalho.
Se ativa quando a mão do operador pressiona a
alavanca (acionamento manual), fazendo com
que a corrente se bloqueie instantaneamente,
ou então, automaticamente por inércia quando
a proteção for empurrada para frente (Fig. 16) no
caso de contra-golpe repentino (acionamento
inercial).
O freio corrente se desbloqueia puxando a
alavanca em direção ao operador (Fig. 3).
CONTROLE DE FUNCIONAMENTO FREIO
Quando se efectua um controlo da máquina,
antes se efectuar qualquer trabalho, verificar
o funcionamento do travão, observando os
seguintes pontos:
1. Ligar o motor e apertar firmemente o punho
com as duas mãos.
2. Retirar a alavanca do acelerador para pôr em
movimento a correia; empurrar para a frente
a alavanca do travão, utilizando as costas da
mão esquerda (Fig. 11).
3. Quando o travão funciona, a correia deve
parar imediatamente; libertar a alavanca do
acelerador.
4. Desactivar o travão (Fig. 3).
MANUTENÇÃO FREIO: Mantenha sempre limpo
o mecanismo do freio corrente e lubrifique as
alavancas. Verifique o desgaste da fita do freio. A
espessura mínima deve ser de 0.30 mm.
USOS PROIBIDOS
ATENÇÃO - Seguir sempre as normas
de segurança. Esta motosserra foi
concebida e fabricada para a desramação e a
manutenção de árvores erectas ou arbustos.
É proibido cortar outros tipos de materiais.
As vibrações e os contragolpes são diferentes
e os requisitos de segurança não seríam
respeitados. Não utilize a motosserra como
alavanca para levantar, deslocar ou quebrar
objetos.
É proibido aplicar na tomada de força da
motosserra utensílios ou aplicações que não
sejam aqueles indicados pelo construtor.
PRECAUÇÕES PARA A ZONA DE TRABALHO
- Não trabalhe próximo de fios eléctricos.
- Trabalhe apenas quando a visibilidade e a luz
são suficientes para ver claramente.
- Parar o motor antes de apoiar o motosserra.
- Prestar especial atenção e cuidado, quando se
u s a m a s p r o t e c ç õ e s , p o r q u e e s t e s
equipamentos podem limitar a capacidade de
ouvir os sons que indicam os r iscos
(chamamentos, sinais, avisos, etc.)
- Seja extremamente cauteloso quando
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
GR
TR
CZ
P
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
117