EMAK GS 371 Operators Instruction Book page 150

Vystavení vibracím může způsobit
poškození zdraví osob, které trpí
I
p r o b l é my o b ě h o vé h o s ys t é m u n e b o
nervovými problémy. Pokud se projeví fyzické
symptomy, jako znecitlivění, snížení citlivosti,
GB
snížení normální síly nebo změny zabarvení
pokožky, obraťte se na lékaře. Tyto symptomy
F
se obvykle projeví na prstech, rukou nebo
zápěstí.
D
Motor je zahlcený
- Nastavte vypínač Zap/Vyp na STOP (B, obr. 13).
E
- Odšroubujte šroub na krytu (A, obr. 27).
- Odstraňte kryt.
NL
- Pákou sedlo zapalovací svíčky odstraňte.
- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.
- Otevřete úplně ovladač plynu.
P
- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací
komora vyčistila.
CZ
- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte sedlo
zapalovací svíčky, pevně ho stlačte - znovu
TR
sestavte další díly.
- Přesuňte vypínač Zap/Vyp do polohy I,
TR
startování.
- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO
(OPEN), i když je motor studený.
SK
- Nyní nastartujte motor.
RUS
POZOR – Motorovu pilu nikdy nespouštějte
bez nasazené lišty, řetězu a krytu spojky
UK
(brzdy řetězu) – spojka se může uvolnit a
způsobit vážné poranění.
CZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Když se řetězová pila spouští, musí se zapnout
H
brzda řetězu. Brzdu řetězu zapnete zatlačením
páčky pro brzdu řetězu / krytu ruky dopředu
LV
(směrem k liště), do polohy zapnuté brzdy
(obr. 12). Stisknutím kloboučku pumpičky
EST
(A, obr. 14A) nasajte palivo do karburátoru. Stlačte
páčku sytiče (B, obr.14A) úplně dolů (1). Pilu položte
na do stabilní polohy zem. Zkontrolujte, zda se
LT
řetěz může volně točit a nenaráží na cizí předměty.
Před spuštěním motoru se ujistěte, že řetězová
RO
pila není v kontaktu s žádným předmětem. Nikdy
se nesnažte spustit řetězovou pilu, když je lišta v
řezu. Levou rukou uchopte přední rukojeť a pravou
nohou přidržte zadní rukojeť (obr. 15). Několikrát
150
zatáhněte za šňůru startéru, až motor naskočí.
Uveďte páčku sytiče (B, obr.14B) do střední polohy
(2). Pokračujte ve startování zatáhnutím za šňůru
startéru. Jakmile motor naskočí, vypněte brzdu
řetězu a počkejte několik vteřin. Potom stiskněte
plynovou páčku (C, obr. 12), čímž odblokujete
startovací nastavení karburátoru. Brzdu uvolněte
(obr. 3).
UPOZORNĚNÍ - Pokud startujete teplý
motor,nepoužívejte ke spuštění sytič.
UPOZORNĚNÍ - Startovací nastavení
karburátorupoužívejte pouze ve fázi
spouštění motoru.
ZÁBĚH MOTORU
Motor dosáhne svého maximálního výkonu po
5÷8 hodinách práce.
V době záběhu nenechávejte motor běžet ve
volnoběhu na maximální počet otáček, aby se
příliš nezatěžoval.
POZOR! - V době záběhu neměňte
karburaci s cílem zvýšit výkon; motor by
se mohl poškodit.
POZNÁMKA: je normální, když nový motor
během a po prvním používání kouří.
ZÁBĚH ŘETĚZU
Napínání řetězu se musí vždy provádět u
studeného řetězu. Několikrát protočte řetěz
rukou a namažte ho olejem. Na několik minut
spusťte motor na mírnou rychlost a zkontrolujte
správné fungování olejového čerpadla. Zastavte
motor a seřiìte napětí řetězu. Spusťte motor a
proveìte několik řezů do kmene. Opět motor
zastavte a zkontrolujte napětí řetězu. Opakujte
tak dlouho, dokud řetěz není dostatečně
napnutý. Řetězem se nedotýkejten terénu.
UPOZORNĚNÍ - Nikdy se nedotýkejte
řetězu, pokud motor běží. Řetězem se
nedotýkejte terénu.