EMAK GS 371 Operators Instruction Book page 116

costas; se agarrar no punho da motosserra
em altura, será difícil controlar e contrariar as
I
forças tangenciais (kickback).
- Verifique que todas as partes do corpo
fiquem distantes da corrente da panela de
GB
escape.
- Os canhotos também devem seguir estas
F
instruções. Mantenha uma posição de corte
adequada.
D
A e x p o s i ç ã o à s v i b r a ç õ e s p o d e
causar danos às pessoas que sofram
E
de problemas de circulação sanguínea ou
problemas nervosos. Contacte um médico
se se verificarem sintomas físicos como
NL
entorpecimento, falta de sensibilidade,
diminuição da força normal ou mudanças
P
na cor da pele. Estes sintomas surgem
habitualmente nos dedos, mãos ou pulsos.
E
Motor encharcado
- Coloque o interruptor on/off na posição STOP
GR
(B, Fig. 13).
- Desaperte o parafuso na tampa (A, Fig. 27).
- Retire a tampa.
TR
- Force a carcaça da vela de ignição para
levantar.
CZ
- Desaperte e seque a vela de ignição.
- Abra completamente o acelerador.
- Puxe o cordão de arranque várias vezes para
P
esvaziar a câmara de combustão.
- Volte a montar a vela de ignição e ligue
RUS
a carcaça da vela de ignição, pressione
firmemente para baixo – volte a montar as
outras peças.
UK
- Coloque o interruptor on/off na posição I, a
posição de arranque.
PL - Coloque a alavanca de arranque na posição
OPEN – mesmo com o motor frio.
- De seguida, ligue o motor.
H
ATENÇÃO – Nunca ligar a serra sem a
lâmina de corte, a corrente e a tampa da
LV
embraiagem (travão da corrente) montadas – a
embraiagem pode soltar-se e causar lesões
EST
graves.
ARRANQUE DO MOTOR
LT
O travão da corrente deve estar engatado
quando se liga a motosserra. Engate o travão
RO
da corrente empurrando a alavanca do travão
da corrente/protecção da mão para a frente
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(em direcção à barra), para a posição de travão
engatado (Fig. 12). Enchero carburador com
gasolina pressionando o bulbo (A, Fig. 14A) .
Empurre a alavanca do starter (B, Fig.14A)
completamente para baixo (1). Ponha a
motosserra no chão numa posição estável.
Verifique se a corrente roda livremente, e não se
choque contra corpos estranhos. Antes de ligar o
motor, certifique-se de que a motosserra não está
em contacto com nenhum objecto. Nunca tente
ligar a motosserra quando a barra se encontra
num corte. Mantendo a pega anterior firme
com a mão esquerda, enfie o pé direito na base
da pega posterior (Fig. 15). Puxar o cordão de
arranque por algumas vezes até obter a primeira
explosão. Coloque a alavanca do starter (B,
Fig.14B) na posição intermédia (2).
Efectuar o arranque puxando a corda de
arranque. Uma vez partido o motor, desactivar o
travão da corrente e atender alguns segundos.
Depois, accione a alavanca do acelerador
(C, Fig. 12) para desbloquear o dispositivo de
semi-aceleração automática. Desactivar o
travão (Fig. 3).
ATENÇÃO - Quando o motor estiver
quente não utilize o start para o seu
arranque
ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semi-
aceleração exclusivamente na fase de
arranque do motor.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8
horas de trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe
o motor em marcha lenta no regime máximo de
rotações para não sobrecarregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de
amaciamento não varie a carburação para
tentar aumentar a potência pois tal danifica
o motor.
NOTA: é normal que um motor novo emita
fumo durante e depois da primeira utilização.
RODAGEM DA CORRENTE
A regulagem deve sempre ser feita com a
corrente fria. Faça rodar a corrente manualmente,
lubrificando-a com óleo suplementar. Ponha