Briggs & Stratton Snapper 2691382-00 Operator's Manual page 243

Itens Diversos
Para além da manutenção periódica, os seguintes componentes
do Rider de Motor Traseiro deverão ser cuidadosamente inspec-
cionados de forma regular, em termos de desgaste ou danos.
1. Todos os isoladores e áreas articuladas.
2. Verifique ambos os pinos centrais da roda dianteira.
3. Alavanca de mudanças e mecanismo de detenção.
4. Disco de embraiagem.
5. Junção da embraiagem.
6. Ligação e áreas articuladas de plataforma do corta-relva.
Substitua as peças gastas ou danificadas. Use apenas peças de
substituição autorizadas de fábrica ou peças semelhantes quan-
do fizer reparações.
Remover o Depósito de Combustível
NOTA: Antes de remover o depósito de combustível do rider de
motor traseiro, desloque o rider no exterior onde os fumos se
podem dissipar facilmente.
1. A partir do lado esquerdo da máquina, puxe o depósito de
combustível (A, Figura 32) directamente para cima e para
longe do suporte do depósito de combustível (B).
2. Segurando o depósito de combustível, remova a tampa de
abastecimento de combustível (C, Figura 32) e deite qual-
quer combustível restante num recipiente aprovado.
Armazenamento
Nota: Se desejado, o Rider de Motor Traseiro pode ser armazena-
do sobre o pára-choques traseiro.
1. Limpe bem o Rider de Motor Traseiro removendo toda a acu-
mulação de restos de relva e detritos.
2. Realize a manutenção e lubrificação, conforme necessário.
3. Drene o combustível do depósito de combustível (a menos
que use um estabilizador do combustível - Consulte "Sistema
de Combustível").
4. Arranque o motor e deixe-o funcionar até que o motor fique
sem combustível. Isto permite ao carburador e ao sistema
de combustível permanecer limpo durante o armazenamento.
5. Remova a bateria. Consulte "Armazenamento da Bateria".
6. Feche a abertura na tampa de abastecimento de combustí-
vel.
7. Se desejado, pouse cuidadosamente o Rider de Motor
Traseiro no seu pára-choques traseiro no local desejado para
armazenamento.
Sistema de combustível
O combustível pode ficar velho quando for armazenado por mais
de 30 dias. O combustível velho faz com que depósitos de ácido
e gomas se formem no sistema de combustível ou em partes
essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use
o Tratamento de Combustível e Estabilizador de Fórmula
Avançada da Briggs & Stratton ® , disponível onde quer que
sejam vendidas peças de reposição da Briggs & Stratton genuí-
nas.
Para motores equipados com um tampão do combustível FRESH
START ® , use Briggs & Stratton FRESH START ® , disponível
num cartucho de concentrado de precipitação.
Não há necessidade de drenar gasolina do motor se um estabi-
lizador de combustível for adicionado, de acordo com as instru-
ções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos para circular o
estabilizador através do sistema do combustível antes do arma-
zenamento.
Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de
combustível, deve ser drenada para um recipiente aprovado.
Faça funcionar o motor até este parar por falta de combustível.
A utilização de um estabilizador de combustível no recipiente de
armazenamento é recomendada para manter a frescura.
Ajustes e Reparações do Motor
Os ajustes e/ou reparações do motor devem ser realizados por
um concessionário autorizado.
Ajustes de Plataforma e Componentes do
Corta-relva
AVISO
!
NÃO tente quaisquer ajustes, manutenção, assistência ou
reparações com o motor em funcionamento. PARE o motor
PARE a lâmina. Engate o travão de estacionamento. Remova
a chave. Remova o fio da vela de ignição da vela de ignição
e proteja longe da vela. O motor e os componentes estão
QUENTES. Evite queimaduras graves, permita que todas as
peças arrefeçam antes de trabalhar na máquina. A Tampa de
Abastecimento de Combustível e a abertura devem ser bem
fechadas para impedir derrames de combustível.
Os seguintes ajustes e reparações da plataforma e componentes
do corta-relva podem ser feitos pelo proprietário. No entanto, se
existir dificuldade para alcançar esses ajustes e reparações, é
recomendado que essas reparações sejam feitas por um conces-
sionário autorizado.
Ajuste da Plataforma do Corta-relva
(Nivelamento Lateral)
Antes de fazer os ajustes de nivelamento da plataforma, verifique
a pressão dos pneus. Pneus dianteiros 15 PSI, pneus traseiros
12 PSI. Se os pneus forem devidamente cheios com ar e o corte
de relva permanecer irregular, ajuste o nivelamento lateral da
plataforma.
1. Coloque o Rider numa superfície nivelada e plana.
2. Desligue o motor e remova a chave. Remova o fio da vela de
ignição da vela de ignição e proteja longe da vela.
3. Coloque uma peça de ferro do ângulo, um tubo, ou objecto
semelhante sob a parte central traseira da plataforma.
4. Remova as correntes do suporte traseiro (A, Figura 23) e
permita que a parte central traseira da plataforma repouse no
ferro do ângulo.
5. Meça a distância das extremidades da lâmina até ao chão.
Se a medição for inferior a 1/8" (3mm) de um lado ao outro,
a atitude da plataforma é satisfatória. Se a diferença de um
lado ao outro for superior a 1/8" (3mm), continue com o ajus-
te.
6. Liberte o equipamento (A, Figura 33) que mantém o lado
esquerdo do pedal da lâmina (B).
7. Desloque o braço de elevação (C, Figura 33) para cima ou
para baixo, conforme necessário, até que as extremidades
da lâmina estejam a 1/8" uma da outra.
8. Aperte o equipamento solto no Passo 6. Reverifique ambos
os lados da plataforma para o nivelamento correcto.
9. Reajuste as articulações de corrente do suporte traseiro (B,
Figura 34) para alinhar com os furos nos suportes (D).
10. Remova a peça de ferro do ângulo, um tubo, ou objecto
semelhante, e prossiga para verificar o nivelamento da frente
para a traseira.
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