Briggs & Stratton Snapper 2691382-00 Operator's Manual page 171

NOTA: se il sedile non si sposta dopo aver allentato le manopole,
potrebbe essere necessario allentare le viti di blocco da 5/16" o i
dadi esagonali (B, Figura 4) che si trovano sul retro del sedile.
Avviamento del motore
AVVERTENZA
PERICOLO DA GAS VENEFICI. Gli scarichi del motore contengono
monossido di
carbonio, un gas venefico che può uccidere una persona in pochi
minuti. Esso è invisibile, inodore e insapore. È possibile essere
esposti al monossido di carbonio anche senza inalare i gas di
scarico. Qualora durante l'utilizzo del prodotto si avvertissero
malessere, vertigini o senso di debolezza, spegnere il motore e
portarsi IMMEDIATAMENTE all'aria aperta. Consultare un medico. È
possibile un avvelenamento da monossido di carbonio.
• Utilizzare questo prodotto SOLO all'aperto, lontano da finestre, porte o
condotti di aerazione per ridurre il rischio che il monossido di carbonio possa
accumularsi e spinto all'interno di spazi chiusi occupati.
• Installare rilevatori di monossido di carbonio alimentati a batteria o rilevatori
integrati con batteria di riserva, secondo le istruzioni del produttore. I rilevatori
di fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
• NON utilizzare il prodotto all'interno di abitazioni, garage, cantine, locali
interrati, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se dotati di ventole
oppure porte e finestre aperte per la ventilazione. Il monossido di carbonio può
accumularsi rapidamente in questi spazi e permanere per ore, anche quando
l'unità sia stata spenta.
• Disporre SEMPRE il prodotto sottovento, puntando lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
Avviamento elettrico
quando la chiave di accensione è su
IMPORTANTE:
"AVVIO", il motore si attiva ma non si avvia se il pedale
frizione/freno non è premuto fino in fondo e la leva della
lama non è in posizione "OFF". L'operatore deve essere sul
sedile.
Avviare il motore nel modo seguente:
1. Aprire lo sfiato
(B, Figura 3)
ruotandolo in senso antiorario.
la mancata apertura dello sfiato del tappo
IMPORTANTE:
del carburante può causare l'arresto del motore.
2. Portare la leva di cambio della trasmissione in posizione folle
(N). Vedere "Ruote motrici".
NON avviare il motore con la leva del cam-
IMPORTANTE:
bio in posizione di marcia.
AVVERTENZA
!
È possibile avviare il motore con la leva di cambio della tra-
smissione in posizione di guida. Seguire attentamente le istru-
zioni per l'avviamento.
3. Verificare che il Comando lama
posizione OFF.
4. Abbassare il pedale frizione/freno
fondo e tenerlo abbassato mentre il motore di avvia.
5. Per avviare il motore freddo, portare il comando veloci-
tà del motore
(A, Figura 7)
aperta ("choke") .
(B)
6. Portare la chiave di accensione
ne "START" fino a che il motore non parte.
NOTA: se dopo 5 secondi di avviamento il motore non parte,
rilasciare la chiavetta, verificare che il pedale Frizione/Freno sia
sul tappo del serbatoio
(A)
!
sia in
(A, Figura 5)
fino in
(A, Figura 6)
in posizione valvola dell'aria
in posizio-
(A, Figura 8)
completamente premuto e ritentare l'accensione dopo avere atte-
so per circa 20 secondi.
7. Dopo l'avvio del motore, portare il comando della velocità del
motore in posizione "VELOCE" e consentire un breve riscal-
damento fino a che il motore non gira in modo uniforme.
8. Se la batteria è troppo debole per avviare il motore, vedere
"Motore (Avvio manuale)" per avviare manualmente i motori
ad avviamento elettrico.
9. Sul modello E2813523BVE, il motore è provvisto di un sole-
noide di arresto del carburante. Se la batteria è esaurita, il
motore può essere avviato con il motorino di avviamento
autoavvolgente di riserva se il comando di velocità del moto-
re è in posizione valvola dell'aria aperta (motore CALDO o
motore FREDDO).
Avviamento manuale
quando la chiave è su "ON" e si tira la
IMPORTANTE:
manopola dell'avviamento autoavvolgente, il motore gira
ma non si avvia se il pedale frizione/freno non è premuto
fino in fondo con il freno di stazionamento innestato e la
leva della lama in posizione "Off".
Avviare il motore nel modo seguente:
1. Aprire lo sfiato
(B, Figura 3)
ruotandolo in senso antiorario.
la mancata apertura dello sfiato del tappo
IMPORTANTE:
del carburante può causare l'arresto del motore.
2. Portare la leva di cambio della trasmissione in posizione folle
(N). Vedere la sezione "Regolazione comando di trasmissio-
ne".
NON avviare il motore con la leva del cam-
IMPORTANTE:
bio in posizione di marcia.
! AVVERTENZA
È possibile avviare il motore con la leva di cambio della tra-
smissione in posizione di guida. Seguire attentamente le istru-
zioni per l'avviamento.
3. Verificare che il Comando lama
posizione OFF.
4. Abbassare completamente il pedale di frizione/freno
, portare verso l'alto il blocco del freno di
(A, Figura 9)
stazionamento e rilasciare il pedale di frizione/freno
(B)
per innestare il freno di stazionamento.
5. Per avviare il motore freddo, portare il comando veloci-
tà del motore
(A, Figura 7)
aperta .
(B)
6. Ruotare la chiave
(A, Figura 10)
7. Tirare il cavo di avviamento, che si trova sull'avviamen-
to autoavvolgente del motore, con un movimento rego-
lare e uniforme fino ad avviare il motore.
NOTA: guidare sempre il cavo di avviamento nell'alloggiamento.
Non lasciare che il cavo scatti all'indietro.
Dopo l'avvio del motore, portare il comando di velocità del
motore in posizione "FAST".
8. Lasciare che il motore si riscaldi brevemente, fino a che non
gira in modo regolare.
sul tappo del serbatoio
(A)
!
sia in
(A, Figura 5)
in posizione valvola dell'aria
sulla posizione ON.
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