Briggs & Stratton Snapper 2691382-00 Operator's Manual page 174

MOTORE
Prime 5 ore
Cambiare l'olio motore
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio motore
Ogni 25 ore o annualmente *
Pulire il filtro dell'aria del motore e il pre-filtro**
Ogni 50 ore o annualmente *
Cambiare l'olio motore
Sostituire il filtro dell'olio
Annualmente
Sostituire il filtro dell'aria
Sostituire il pre-filtro
Contattare il rivenditore una volta all'anno per
Ispezionare il silenziatore e il parascintille
Sostituire la candela
Sostituire il filtro del carburante
Pulire l'impianto di raffreddamento ad aria del motore
* Il primo a verificarsi
** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati, pulire
più spesso.
Manutenzione del motore
AVVERTENZA
!
NON effettuare regolazioni, manutenzioni o riparazioni mentre
il motore è in moto. ARRESTARE il motore. ARRESTARE la
lama. Innestare il freno di stazionamento. Rimuovere la chia-
vetta. Scollegare il filo dalla candela e tenerlo al sicuro lontano
dalla stessa. Il motore e gli altri componenti sono MOLTO
CALDI. Per evitare gravi bruciature, lasciare raffreddare tutte
le parti prima di lavorare sulla macchina. Tappo di riempimento
del carburante e sfiato devono essere perfettamente chiusi per
evitare che il carburante si versi.
Cambio dell'olio motore
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito cor-
rettamente. Non smaltire con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle
autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per le strutture
di smaltimento/riciclo.
1. Disporre dei mattoni o dei blocchi di legno sotto le
ruote anteriori per abbassare il retro del motore.
2. Allentare o rimuovere il tappo di riempimento dell'olio
sul motore.
3. Collocare un contenitore della capacità di almeno 2 litri
sotto l'estremità dello scarico dell'olio
4. Rimuovere o aprire il tappo dello scarico dell'olio
, a seconda del tipo di tappo di cui è dota-
B, Figura 20)
to il motore.
5. Dopo che tutto l'olio è stato scaricato, rimettere o chiu-
dere il tappo dello scarico e asciugare eventuale olio
che possa essere stato disperso. Eliminare l'olio in
modo opportuno.
20
6. Immettere nuovo olio nel motore. Fare riferimento a
Sostituzione del filtro dell'olio (se in dotazio-
ne)
Alcuni modelli sono dotati di filtro dell'olio. Fare riferimento allo
schema di manutenzione per quanto riguarda gli intervalli di sosti-
tuzione.
1. Svuotare l'olio dal motore. Vedere "Cambio dell'olio del
2. Rimuovere il filtro dell'olio
3. Prima di installare il nuovo filtro, lubrificare leggermente
4. Installare il filtro dell'olio manualmente, fino a che la
5. Aggiungere olio. Fare riferimento a "Come controllare/
6. Avviare il motore. All'avvio del motore, verificare l'even-
7. Arrestare il motore e controllare il livello dell'olio.
Manutenzione del filtro dell'aria
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed
esplosivi.
Gli incendi e le esplosioni possono provocare bruciature gravi
o morte.
!
•
AVVISO:
pulire il filtro. L'aria pressurizzata può danneggiare il filtro e
i solventi possono dissolverlo.
Il sistema di filtraggio dell'aria usa un filtro a cartuccia piatto o
cilindrico. Alcuni modelli sono anche dotati di un prefiltro che può
essere lavato e riutilizzato.
Filtro dell'aria piatto
1. Sollevare la maniglia del coperchio
2. Rimuovere il pre-filtro
3. Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro su
4. Lavare il pre-filtro in acqua e detergente liquido.
.
(Figura 20)
(A o
5. Montare il pre-filtro e il filtro nella base del motore
6. Allineare le tacche
"Come controllare/rabboccare l'olio" nella sezione
Utilizzo.
motore".
modo adeguato.
la guarnizione del filtro con olio fresco e pulito.
guarnizione entra in contatto con l'adattatore del filtro,
quindi avvitare il filtro per 1/2, 3/4 di giro.
rabboccare l'olio" nella sezione Utilizzo.
tuale presenza di perdite.
Dovrebbe essere in corrispondenza dell'estremità
superiore dell'indicatore di pieno dell'asticella.
AVVERTENZA
!
Non avviare né tenere in moto il motore con il gruppo di fil-
traggio dell'aria (se presente) o il filtro dell'aria (se presente)
rimossi.
non utilizzare aria pressurizzata o solventi per
Ruotare la maniglia verso il motore, quindi rimuovere il
coperchio .
(B)
(C, Figura 22)
filtro .
(D)
una superficie dura. Se il filtro è eccessivamente spor-
co, sostituirlo con uno nuovo.
Lasciarlo quindi asciugare all'aria. Non oliare il pre-fil-
tro.
.
Figura 22)
(F, Figura 22)
fessure sull'alloggiamento del ventilatore. Ruotare
(G)
indietro la maniglia del coperchio e premere per bloc-
care.
e smaltirlo in
(A, Figura 21)
.
(A, Figura 22)
, se presente, e il
(E,
del coperchio con le
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