Briggs & Stratton Snapper 2691382-00 Operator's Manual page 162

Spécifications du produit
Taille du plateau (pouces/cm)
Hauteur de coupe (pouces/cm)
Type de transmission
Vitesse d'avancement – Marche avant (mi/h-km/h)
Vitesse d'avancement - Marche arrière (mi/h-km/h)
Cylindrée du moteur (cc)
Écart des électrodes de bougie (po/mm)
Couple de serrage de bougie (lb-po/N.m)
Volume maximal d'huile – avec filtre (oz/l)
Capacité du réservoir de carburant (pte/l)
Puissances nominales : La puissance nominale brute pour les modèles à moteur à essence individuel est indiquée
conformément au Code J1940 (Procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society
of Automotive Engineers) et la performance nominale a été obtenue et corrigée conformément au Code J1995 de la SAE.
Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les « tours par minute » sont indi-
qués sur l'étiquette et à 3 060 tr/min pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes
de puissance brute peuvent être consultées sur le site . Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées
avec l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans
ces accessoires. La puissance brute du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle affectée, entre
autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations entre les moteurs. Étant donné la gamme
étendue de machines sur lesquelles les moteurs sont montés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la
puissance nominale brute quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est
due à différents facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air,
échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les condi-
tions atmosphériques de fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison
des contraintes de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut remplacer ce moteur par un moteur d'une puissance
nominale supérieure.
30
2691382-00
28 / 71
1,5 - 4,0 / 3,8 - 10,2
Disque d'entraînement à vitesse
variable
0,85 - 3,85 / 1,4 - 6,2
0 - 1,6 / 0 - 2,6
344
0,030 / 0,76
180 / 20
46 - 48 / 1,36 - 1,40
5 / 4,7
2691383-00
33 / 84
1,5 - 4,0 / 3,8 - 10,2
Disque d'entraînement à vitesse
variable
0,85 - 3,85 / 1,4 - 6,2
0 - 1,6 / 0 - 2,6
500
0,030 / 0,76
180 / 20
46 - 48 / 1,36 - 1,40
5 / 4,7
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