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2.13.2 Side stand (optional)
• Before using the side stand (2 - Fig. 17),
be sure that the bearing surface is flat and
stiff . Soft grounds, glaver, asphalt become
soft in the heat, etc... can cause bad crashes
of the parked motorbike.
• In case of steep grounds, always park with
the rear wheel downwards.
• To place the scooter on the side stand, hold
the motorbike keeping your hands on the
handlebar and push the lever (B) with your
foot, easing it to its maximum extension
and tilting the vehicle to rest the stand on
the ground.
• To retract the side stand (horizontal posi-
tion), tilt the vehicle rightwards.
• Before using the motorbike, always check
that the stand is properly closed.
We suggest to frequently check the
holding system of both stands, that
is their tension springs.
Do not sit on the scooter when it is
parked on one of the two stands.
2.13.2 Béquille latérale (option)
• Avant d'actionner la béquille latérale (2 -
Fig. 17), s'assurer que la consistance et
la planéité de la surface d'appui sont bien
adéquates. Des terrains mous, du gravier,
du goudron amolli par le soleil, etc. peu-
vent en effet provoquer des chutes cata-
strophiques du motocycle garé.
• En cas de sol en pente, toujours garer le
véhicule avec la roue arrière positionnée
du côté le plus bas.
• Pour positionner le scooter sur la béquille
latérale, tenir le motocycle avec les deux
mains sur le guidon et appuyer en même
temps sur le levier avec le pied (B) "en ac-
compagnant" la béquille jusqu'au point
d'extension maximale, en penchant le véhi-
cule de sorte à ce que la béquille soit ap-
puyée au sol.
• Pour mettre la béquille latérale "au re-
pos" (en horizontal), pencher le véhicule
vers la droite.
• Avant d'utiliser le motocycle, toujours con-
trôler que la béquille est en position de
repos.
ll est conseillé de vérifier fréquem-
ment le système de retenue correct
des deux béquilles, constitué par
des ressorts de traction.
Ne pas rester assis sur le scooter
sur une des deux béquilles.
2.13.2 Caballete lateral (extra)
• Antes de accionar el caballete lateral (2 -
Fig. 17), asegurarse de la adecuada con-
sistencia y planeidad de la superficie de
apoyo. Terrenos blandos, gravilla, asfalto
emblandecido por el sol, etc. pueden de-
terminar de hecho, caídas dañinas del mo-
tociclo aparcado.
• En el caso de un suelo con inclinación,
aparcar siempre con la rueda posterior
ubicada en la parta más baja.
• Para colocar el scooter sobre el caballete
lateral, sujetar el motociclo con ambas ma-
nos sobre el manillar y contemporánea-
mente presionar con el pie sobre la palan-
ca (B) "acompañando" el caballete hasta
el punto de máxima extensión, inclinando
ell vehículo para apoyar caballete en el
suelo.
• Para poner el caballete lateral "en repo-
so" (en horizontal), inclinar hacia la dere-
cha el vehículo.
• Controlar siempre antes del uso del moto-
ciclo que el caballete esté en posición de
reposo.
Es aconsejable verificar frecuente-
mente el correcto sistema de de-
tención de ambos caballetes, com-
puesto por muelles de tracción.
No sentarse sobre el scooter cuan-
do esté posicionado sobre uno de los
dos caballetes.
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