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4.3.2 Sostituzione olio motore e pulizia della retina
dopo i primi 500 Km ed ogni 2.000 km
• Posizionare lo scooter in piano, sul cavalletto centrale.
• Avviare il motore e lasciarlo scaldare al "minimo" per alcuni
secondi.
• Inserire sotto al motore, in corrispondenza del tappo di drenaggio
(B - Fig. 22/a), una vaschetta per la raccolta dell'olio esausto, di
dimensioni adeguate.
• Rimuovere l'asta di controllo livello (A).
• Rimuovere il tappo di drenaggio (B) prestando attenzione alle
scottature, poiché l'olio, in questa fase, ha ancora una
temperatura relativamente elevata.
• Lasciare defluire tutto l'olio all'interno della vaschetta di raccolta.
• Pulire la retina dell'olio (1).
• Controllare lo stato di conservazione dell'anello di tenuta O-ring
(3) ed eventualmente sostituirlo.
• Rimontare in sequenza: anello O-ring (3), molla (2), retina (1) e
tappo di drenaggio (A), serrandolo a fondo.
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4.3.2 Motorölwechsel und Reinigung des Filters
nach 500 Km und alle 2.000 km
• Den Roller auf den mittleren Ständer eben stellen.
• Den Motor starten und einige Sekunden im Standgas warmlaufen
lassen.
• Einen geeigneten Ölauffangbehälter unter die Ablaßschraube (B
- Abb. 22) des Motors stellen.
• Den Meßstab (A) entfernen.
• Die Ablaßscharube (B) entfernen. Die Öltemperatur ist in diesem
Moment noch relativ hoch. Achtung: Verbrennungsgefahr!.
• Das Öl vollständig in den Behälter ablaufen lassen.
• Das Ölfilter (1) reinigen.
• Den Zustand der O-Ring-Dichtung (3) kontrollieren und eventuell
ersetzen.
• Die Bauteile in der folgenden Reihenfolge wieder montieren: O-
Ring-Dichtung (3), Feder (2), Filter (1) und Ablaßschraube (A),
wobei diese fest anzuziehen ist.
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