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1.2 DATI PER L'IDENTIFICAZIONE:
• I numeri di identificazione del telaio sono impressi nella parte
posteriore dello stesso.
Per verificarli, occorre sollevare la sella aprendo la serratura con
la chiave di avviamento, quindi togliere il coperchietto (A - Fig. 1)
posto nel vano casco.
• I dati per l'identificazione del motore (KYMCO) sono visibili sul
carter interno dello stesso (B - Fig. 2).
TARGHETTA ANTIMANOMISSIONE
SOLO PER MOTOCICLO VERSIONE 125 cc. - ( Fig. 2.1)
• All'interno del vano casco, è applicata la targhetta di controllo
antimanomissione, sulla quale sono riportati i dati di
identificazione richiesti dalla Direttiva 97/24/CE - Cap. 7. In caso
di sostituzione del vano casco, verificare che sul nuovo
componente sia presente la targhetta in oggetto.
A
Fig. 1
L'alterazione dei dati di identificazione è punita ai sensi di legge.
• Nelle richieste di parti di ricambio è indispensabile indicare i dati
di identificazione del veicolo o del motore.
24
1.2 IDENTIFIKATIONSDATEN:
• Die Identifikationsnummern sind hinten am Fahrzeug eingestanzt.
Um diese zu lesen, den Sitz mit Hilfe des Zundschlüssels öffnen,
hochklappen und die Abdeckung im Helmfach (A - Abb. 1)
entfernen.
• Die Identifikationsdaten des Motors (KYMCO) sind auf der inneren
Abdeckung des Motorgehäuses sichtbar (B - Abb. 2).
SCHILD GEGEN UNBEFUGTEN EINGRIFF
NUR FÜR MODELL 125 ccm - (Abb. 2.1)
• Im Helmfach ist ein Kontrollschild gegen unbefugten Eingriff
angebracht, das die Identifikationsdaten des Fahrzeugs gemäß
der Vorschift 97/24/CE Kap. 7 aufführt. Falls das Helmfach ersetzt
wird, ist es sicherzustellen, daß das Schild auch auf dem Ersatzteil
vorhanden ist.
B
Fig. 2
Die Veränderung der Identifikationsdaten ist gesetzwidrig.
• Bei der Bestellung von Ersatzteilen müssen immer die
Identifikationsdaten des Fahrzeugs angegeben werden.
MARCHIO DI FABBRICA: MALAGUTI S.P.A.
1 - ---------------------
CATEGORIA DEL VEICOLO: (*)
2 - ---------------------
3 - ---------------------
4 - ----------------------
5 - ----------------------
6 - -----------------------
7 - -----------------------
8 - -----------------------
9 - ------------------------
10 - ---------------------
11 - ----------------------
12 - ----------------------
Fig. 2.1
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