Mantenimiento - GGP ITALY SPA P680 Operator's Manual

7. Mantenimiento

7. Mantenimiento
¡ADVERTENCIA!
!
Antes de tratar de limpiar,
examinar o reparar esta unidad asegúrese de que
el motor esté apagado y frío. Desconecte el cable
de la bujía para evitar que el motor arranque acci-
dentalmente.
• MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO
1. Filtro de aire
Afloje la perilla y remueva la cubierta del filtro de aire.
Extraiga el elemento filtrante y elimine las impurezas.
Si el filtro está obstruido, sepárelo por la mitad y láve-
lo mientras lo agita en gasolina.
NOTA
Al efectuar el servicio del filtro de aire, asegúrese de
tapar el orificio de admislón de aire con un trapo.
2. Boca de llenado de aceite
Desconecte la barra guía y verifique que la boca de
llenado de aceite no esté obstruida.
(1) Filtro de aire
(1) Boca de llenado de
aceite
3. Barra guía
Desmonte la barra guía y elimine todo resto de aserrín
de la ranura de la misma y de la boca de Ilenado de
aceite. Engrase la rueda dentada por el orificio de
lubricación ubicado en el extremo de la barra guía.
(1) Boca de llenado de aceite
(2) Boca de engrase
(3) Rueda dentada
4. Otros
Verifique que no haya fugas de combustible ni cone-
xiones flojas. Examine las piezas principales por posi-
bles muestras de daños, especialmente las juntas de
las manijas y el montaje de la barra guía. En caso de
observarse defectos, asegúrese de que se efectúen
las reparaciones necesarias antes de utilizar nueva-
mente esta unidad.
• PUNTOS DE SERVICIO PERÍODICO
1. Aletas del cilindro
El polvo entre las aletas del cilindro causará el reca-
lentamiento del motor. Compruebe periódicamente y
limpie las aletas del cilindro después de quitar el filtro
de aire y la cubierta del cilindro. Cuando instale la
cubierta del cilindro, cerciórese de que los conducto-
res del interruptor y los anillos pasacables hayan que-
dado correctamente colocados en su lugar.
NOTA
Asegúrese de tapar la toma de aire antes de comen-
zar este trabajo.
ES 13
(1) Filtro de combusti-
ble