Manutenzione - GGP ITALY SPA P680 Operator's Manual

7. Manutenzione

7. Manutenzione
ATTENZIONE!
!
Prima di pulire, controllare
o riparare la motosega, controllate che il
motore sia fermo e freddo. Staccate la can-
dela per evitare che il motore possa partire
accidentalmente.
• MANUTENZIONE DOPO L'USO
1. Filtro dell'aria
Allentare il pomolo e rimuovere il coperchio del
filtro aria.
Estrarre l'elemento del filtro ed eliminare la sega-
tura con una spazzola. Se il filtro è otturato di
segatura, separarlo in due parti e lavarlo con
della benzina.
NOTA
Quando si esegue la manutenzione del filtro aria,
tappare il foro di aspirazione dell'aria con uno
straccio.
2. Foro di lubrificazione
Togliete la barra guida e controllate che il foro di
lubrificazione non sia intasato.
(1) Filtro aria
(1) Foro di lubrificazione
3. Barra guida
Tolta la barra guida, togliete la segatura dalla sua
scanalatura e dalla luce di lubrificazione.
Oliate la ruota dentata anteriore dalla luce sulla
sommità della barra.
4. Altri controlli
Controllate che non vi siano perdite di carburan-
te, elementi di fissaggio allentati o danni a pezzi
importanti e specialmente i collegamenti delle
impugnature e gli elementi di fissaggio della
barra guida. Se trovate pezzi difettosi, assicura-
tevi che vengano riparati prima di iniziare il lavo-
ro.
• PUNTI DI MANUTENZIONE PERIODICA
1. Alette del cilindro
L'accumulo di polvere tra le alette del cilindro
può causare surriscaldamento del motore.
Controllate periodicamente e pulite le alette del
cilindro dopo aver tolto il filtro dell'aria e il coper-
chio del cilindro.
Quando rimettete il coperchio del cilindro, assi-
curatevi che cavi e gommini siano correttamente
posizionati.
NOTA
Chiudete sempre la luce di aspirazione dell'aria.
(1) Foro di lubrificazione
(2) Foro di lubrificazione
(3) Ruota dentata
(1) Filtro del carburante
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