GGP ITALY SPA P680 Operator's Manual page 56

4. Kraftstoff und Kettenöl
2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fass-
ungsvermögens mit Kraftstoff befüllen.
3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen
und eventuelle Kraftstoff-Flecken um das Gerät
herum aufwischen.
WARNUNG!
!
1. An einem freien Platz mit ebenem Grund betan-
ken.
2. Das Gerät vor dem Starten des Motors minde-
stens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfer-
nen.
3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu die-
sem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemisch-
te Benzin im Behälter ausreichend durchge-
mischt wird.
• ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER
IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEI-
DEN:
1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL
(PURER KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen
führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren
Motor-Bauteile.
2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL – Die Ver-
wendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung
der Gummi-und/oder Plastikteile und zu einer
Spaltung der Motorschmierung führen.
3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWEN-
DUNG MIT 4-TAKT-MOTOREN – Die Verwendung
dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung,
zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu
einem Feststecken des Kolbenrings führen.
4. Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der
über den Zeitraum eines Monats oder länger
nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung
des Vergasers führen, was zur Folge hätte, dass
der Motor nicht mehr ordnungs-gemäß arbeitet.
5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hin-
weg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank
nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen.
Anschließend ist der Motor zu starten und der
Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien.
6. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des
bereits verwendeten Behälters mit gemischtem
Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den dafür
vorgesehenen Abfallstoff-Sammelstellen zu entsor-
gen.
HINWEIS
Darüber hinaus werden norma-
ler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne
funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie
abgedeckt.
Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer
Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung
beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich
der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä.
unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt
sind.
• KETTENÖL
Als Kettenöl wird ganzjährig SAE #10W-30 oder SAE
#30 ~ #40 für Sommer- und SAE #20 für Winterbetrieb
empfohlen.
HINWEIS
Kein Altöl oder wieder aufberei-
tetes Motoröl verwenden, da dies eine Funktions-
störung der Ölpumpe verursachen könnte.
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