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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
_Le
moteur ne d6marre pas
1, Manque de carburantdans le r_servoir.
2. Bougied'allumageddfectueuse.
3. Le c_blagede la bougied allumagedefectueux.
4. II y a desimpuret6sdens le carburateurou dens le circuit
du carburant.
La d6marreur n'entraTne paa le reoteur
1. La batterie est d_=charg6e.
2. Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie
et les bornes de la batterie.
3. Le levier de commande d'embrayage/ddbrayage n'est pas
en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de d6marrage eat endommag6.
6. Le contacteur de s_curitd sur la pOdale d'embrayageflrein
est defectueux ou endommag6.
7. La p_dale d'embreyage/frein n'est pas suffisamment en-
fonc_e.
Le moteur ne tourne paa r6guli_rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev_ est enclench_.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal rdgld.
4. Le filtre & air est colmat(_.
5. La mise & rair libre du r6servoir eat bouch_e.
6. Le ru-_glage d e rallumage est incorrect.
7. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat6.
2. La bougie d'allumage eat defectueuse
3. II y a des impuretds dens le circuit de carburant,
4. Le carburateur eat real r_gl_.
Le moteur chauffe
1. Le moteur eat en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont col-
mat6es.
3.
La turbine de refroidissement eat endommag_e.
4.
Le niveau d'huile eat trop bas ou il n'y apes d'huile dens
le moteur.
5.
Le rdglage de rallumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage eat ddfectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible eat hors d'usage.
2,
Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.
3.
Mauvais contact entre les berries de la batterie et les
cosses des cables de batterie,
L'_clairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grill_es.
2. L'interrupteur de cornmande eat d_fectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont real fixdes ou mal position-
nees.
2.
Le moteur eat real fixe.
3.
Undesequilibre est apparue _ la suitede rendommagement
d'une ou de plusieura lames de coupe ou _. la suite d'un
mauvais aff_tage,
Coupe irrdguli_re
1. Mauvais afffitage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & rhorizontale.
3.
L'herbe eat haute et humide.
4.
L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5.
La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t_ droit et du c6t_ gauche.
6,
Le rapport de vitesse enclenchd est trep eleve.
7.
La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.
(_
El motor no arranca
1.
No hay combustible en el dep6sito.
2.
La bujla es err6nea.
3.
La conexi6n de la bujia estd defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque
no hace girar
al motor
1. Bateria descargade.
2.
Mai contacto entre cable y borne de baterfa.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
pesici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5. Cerredura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La buj|a estd estropeada.
3.
El carburedor estd mal ajustado.
4.
El filtro de aire esta obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n del depdeito de combustible estd
obturedo.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujfa estropeade.
3.
Suciedad en el carburedor o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturedas.
3. Ventilador daSado.
4.
Poco o ningt_nacoite en el motor.
5.
El avance de encendido estd mal ajustade.
6.
La bujfa es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varies vases estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estrepeedo.
3,
Cortocircuito en el cable.
La mdquina
vibra
1.
Las cuchillas est_m sueltas.
2.
El motor estd sueito.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas per estar, da-
5edas o por defecto de equilibrado despuds del afilado.
75
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mai ajustada.
3.
Hierba _arga o h,',meda.
4.
Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acopleda una marcha demasiado alta.
7.
Lea poleas propulsoras resbalan.
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