Briggs & Stratton 2691691-00 Operator's Manual page 67

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή
διαλύτες για να καθαρίσετε το φίλτρο. Ο πεπιεσμένος αέρας
μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο, ενώ οι διαλύτες θα
το διαλύσουν.
Για τις απαιτήσεις συντήρησης ανατρέξτε στο Πρόγραμμα
Συντήρησης .
Στα διάφορα μοντέλα χρησιμοποιείται είτε φίλτρο αέρα
από αφρώδες υλικό είτε χάρτινο φίλτρο. Ορισμένα μοντέλα
ενδέχεται να διαθέτουν επίσης προφίλτρο το οποίο
πλένεται και επαναχρησιμοποιείται. Συγκρίνετε τις εικόνες
αυτού του εγχειριδίου με τον τύπο φίλτρου που είναι
εγκατεστημένος στον κινητήρα σας και ξεκινήστε τον έλεγχο
όπως περιγράφεται στη συνέχεια.
1. Ξεσφίξτε τον(ους) συνδετήρα(ες) (A, Εικόνα 26).
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 26).
3. Για να αφαιρέσετε το φίλτρο (C, Εικόνα 26), ανασηκώστε
το άκρο του φίλτρου και, στη συνέχεια, απομακρύνετε το
φίλτρο από την είσοδο (E).
4. Για να απομακρύνετε τα υπολείμματα, χτυπήστε ελαφρά
το φίλτρο (C, Φίλτρο 26) σε σκληρή επιφάνεια. Εάν το
φίλτρο είναι πολύ βρόμικο, αντικαταστήστε το με ένα
καινούργιο.
5. Αφαιρέστε το προφίλτρο (D, Εικόνα 26), εφόσον υπάρχει,
από το φίλτρο (C).
6. Πλύνετε το προφίλτρο (D, Εικόνα 26) με υγρό
απορρυπαντικό και νερό. Αφήστε το προφίλτρο να
στεγνώσει στον αέρα. Μην λιπαίνετε το προφίλτρο.
7. Συναρμολογήστε το στεγνό προφίλτρο (D, Εικόνα 26),
εφόσον υπάρχει, στο φίλτρο (C).
8. Τοποθετήστε το φίλτρο (C, Εικόνα 26) στην είσοδο (E).
Πιέστε το άκρο του φίλτρου στη βάση. Βεβαιωθείτε ότι το
φίλτρο εφαρμόζει σταθερά στη βάση του.
9. Τοποθετήστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 26) και ασφαλίστε
με τον(ους) συνδετήρα(ες) (A). Βεβαιωθείτε ότι ο(οι)
συνδετήρες είναι σφικτός(οί).
Ελέγξτε τα μπουζί
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν κατά λάθος προκληθούν σπινθήρες, υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας.
Αν κατά λάθος γίνει εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει
κίνδυνος να πιαστούν κάποια μέλη του σώματός σας, να
τραυματιστείτε σοβαρά ή ακόμη και να ακρωτηριαστείτε ή να
κοπείτε.
Κατά την εκτέλεση δοκιμών για σπινθήρα:
• Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο δοκιμαστήρα μπουζί.
• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το
μπουζί.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Τα μπουζί έχουν διαφορετικές τιμές θερμότητας. Έχει
σημασία να χρησιμοποιήσετε το σωστό μπουζί, γιατί αλλιώς
ενδέχεται να πάθει ζημιά ο κινητήρας. Αντικαταστήστε το
μπουζί με ένα του ιδίου ή παραπλήσιου τύπου.
Καθαρισμός του μπουζί
Καθαρίστε το μπουζί με συρματόβουρτσα και ανθεκτικό
μαχαίρι. ΜΗ χρησιμοποιείτε λειαντικά μέσα.
Έλεγχος του διακένου του μπουζί
Χρησιμοποιήστε διακενόμετρο για μπουζί (A, Εικόνα 27)
προκειμένου να ελέγξετε το διάκενο ανάμεσα στα δύο
ηλεκτρόδια. Όταν το διάκενο είναι σωστό, θα συναντήσετε
λίγη αντίσταση καθώς θα τραβάτε το διακενόμετρο μέσα από
το διάκενο.
Για να ρυθμίσετε το διάκενο των μπουζί, χρησιμοποιήστε
το διακενόμετρο του μπουζί και λυγίστε απαλά το καμπύλο
ηλεκτρόδιο. Βεβαιωθείτε ότι δεν αγγίζετε το κεντρικό
ηλεκτρόδιο ή την πορσελάνη.
Εγκατάσταση μπουζί
Σφίξτε το μπουζί με τα δάκτυλά σας και στη συνέχεια με κλειδί
όπως φαίνεται στην Εικόνα 28.
• 180 λίβρες-ίντσες (20 Nm), Ή
• Κατά 1/2 στροφή αν εγκαθιστάτε το αρχικό μπουζί. Κατά
1/4 της στροφής αν εγκαθιστάτε καινούριο μπουζί.
Σπρώχνοντας το χλοοκοπτικό με τα
χέρια
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος μη ασφαλούς λειτουργίας.
ΜΗΝ αποδεσμεύσετε το σύστημα μετάδοσης κίνησης
κατηφορίζοντας σε επικλινές έδαφος. ΜΗ χρησιμοποιήσετε
την αποδέσμευση των κυλίνδρων για να αποδεσμεύσετε το
σύστημα μετάδοσης κίνησης χωρίς να μπορείτε να ελέγξετε
το μηχάνημα και χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Μη ρυμουλκείτε το χλοοκοπτικό. Η ρυμούλκηση του
μηχανήματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα
μετάδοσης. Μη χρησιμοποιήσετε άλλο όχημα για να
σπρώξετε ή να τραβήξετε τη μονάδα.
1. Αποσυμπλέξτε τον δυναμοδότη, κλειδώστε τους μοχλούς
ελέγχου της ταχύτητας κίνησης στις θέσεις τους START/
PARK, απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, βγάλτε
το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα
κινούμενα εξαρτήματα.
2. Για να αποσυμπλέξετε τους μηχανισμούς μετάδοσης
κίνησης, φέρτε τους μοχλούς αποδέσμευσης των
κυλίνδρων (A ή B, Σχήμα 29, ανάλογα με το μοντέλο) στη
θέση ΩΘΗΣΗ όπως υποδεικνύεται στην εικόνα.
3. Στρέψτε τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης
από τη θέση ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ στη νεκρά θέση
67