Briggs & Stratton 2691691-00 Operator's Manual page 174

autorizado para que o problema da pressão do óleo seja
corrigido.
Recomendações de Combustível
O combustível deve satisfazer estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Para
utilização em altitude elevada, veja em baixo.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.
AVISO Não use gasolinas não aprovadas, tais como
E15 e E85. Não misture óleo na gasolina nem modifique
o motor para funcionar com combustíveis alternativos. A
utilização de combustíveis não aprovados irá causar danos
nos componentes do motor, que não serão cobertos pela
garantia. .
Para proteger o sistema de combustível da formação
de goma, misture um estabilizador do combustível no
combustível. Veja Armazenamento. O combustível não é
todo o mesmo. Se ocorrerem problemas de arranque ou
desempenho, mude de fornecedores de combustível ou
mude de marcas. Este motor está certificado para funcionar a
gasolina. O sistema de controlo de emissões para este motor
é EM (Modificações do Motor).
Elevada Altitude
A altitudes acima dos 5.000 pés (1.524 metros), é aceitável
usar uma gasolina com um mínimo de 85 octanas/85 AKI (89
RON).
Para motores carburados, o ajuste de altitude elevada é
necessário para manter o desempenho. O funcionamento
sem este ajuste irá causar um decréscimo do desempenho,
aumento do consumo de combustível e aumento de
emissões. Contacte um Concessionário de Assistência
Autorizado pela Briggs & Stratton para informações sobre
o ajuste a altitude elevada. A operação do motor a altitudes
abaixo dos 2.500 pés (762 metros) com o ajuste de altitude
elevada não é recomendada.
Para motores de Injeção de Combustível Eletrónica (EFI),
não é necessário qualquer ajuste de altitude elevada.
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Adicionar Combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente
inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras
graves ou morte.
Ao Adicionar Combustível
• Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante pelo
menos 3 minutos antes de remover o tampão do
combustível.
• Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos, e
outras fontes de ignição.
• Encha o depósito de combustível numa zona bem
ventilada.
• Não encha demais o tanque de combustível. Para
permitir a expansão do combustível, não encha acima a
parte inferior do gargalo do depósito de combustível.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas
abertas, chamas piloto, calor e outras fontes de
ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou vazamentos
nas linhas e no tanque de combustível, no tampão
do tanque ou nas suas conexões. Substitua se
necessário.
• Se derramar combustível, aguarde até que este
evapore antes de dar a partida no motor.
1. Limpe a área do tampão do combustível, removendo
sujidade e detritos. Remova o tampão do combustível (A,
Figura 5).
2. Encha o depósito de combustível com combustível. Para
permitir a expansão do combustível, não ultrapasse a
parte inferior do bocal do depósito de combustível (B).
3. Recoloque o tampão do combustível.
Colocar o Motor em Funcionamento
ADVERTÊNCIA
• Se não entender como funciona um controlo específico,
ou ainda não tenha lido a secção Secção de
Funcionalidades e Controlos, faça-o agora.
• NÃO tente operar o trator sem primeiro se familiarizar
com a localização e função de todos os comandos.
1. Enquanto está sentado no assento do operador,
certifique-se de que o interruptor da PTO está
desengatado e as alavancas de velocidade de
avanço estão bloqueadas na posição ARRANQUE/
ESTACIONAMENTO.
Nota: O travão de estacionamento é engatado
automaticamente quando as alavancas de velocidade
de avanço estão bloqueadas na posição ARRANQUE/
ESTACIONAMENTO.