Avviamento - Utilizzo - Arresto Del Motore - Stiga SPR 255 Operator's Manual

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6. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

AVVIAMENTO DEL MOTORE
ATTENZIONE!
deve avvenire ad una distanza di almeno 3
metri dal luogo dove si è effettuato il riforni­
mento di carburante.
Prima di avviare il motore:
– Sistemare la macchina in posizione stabile sul
terreno.
– Togliere il riparo copribarra.
– Accertarsi che la barra non tocchi il terreno o
altri oggetti.
• Avviamento a freddo
NOTA
intende l'avviamento effettuato dopo almeno 5 mi­
nuti dall'arresto del motore o dopo un rifornimento
di carburante.
Per avviare il motore (Fig. 8):
1. Accertarsi che il freno catena sia inserito (pro-
tezione anteriore della mano spinta in avanti).
2. Portare l'interruttore (1) in posizione «START».
3. Azionare lo starter, tirando a fondo il pomello
(2).
4. Premere il pulsante del dispositivo di adesca-
mento (primer) (3) per 3-4 volte per favorire
l'innesco del carburatore.
5. Tenere saldamente la macchina sul terreno,
con una mano sull'impugnatura, per non per-
dere il controllo durante l'avviamento (Fig. 9).
ATTENZIONE!
tenuta saldamente, la spinta del motore po­
trebbe far perdere l'equilibrio all'operatore
oppure proiettare la barra contro un ostacolo
o verso l'operatore stesso.
6. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare con decisione alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
ATTENZIONE!
di avviamento attorno alla mano.
PERICOLO!
sega facendola cadere, tenendola per la fune
di avviamento. Questo metodo è estrema­
mente pericoloso poiché si perde completa­
mente il controllo della macchina e della ca­
tena.
L'avviamento del motore
Per avviamento a "freddo" si
Se la macchina non viene
Non avvolgere mai la fune
Non avviare mai la moto­
AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
IMPORTANTE
la fune per tutta la sua lunghezza, non farla stri­
sciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare
gradualmente la manopola, evitando di farla rien­
trare in modo incontrollato.
7. Fare rientrare il pomello dello starter fino a circa
metà corsa.
8. Tirare di nuovo la manopola di avviamento, fino
ad ottenere l'accensione regolare del motore.
NOTA
avviamento viene azionata ripetutamente con lo
starter inserito, il motore può ingolfarsi e rendere
difficoltoso l'avviamento. In caso di ingolfamento
del motore, smontare la candela e tirare dolce­
mente la manopola della fune di avviamento per
eliminare l'eccesso di carburante; quindi asciu­
gare gli elettrodi della candela e rimontarla sul
motore.
9. Appena il motore è avviato, azionare breve-
mente l'acceleratore per disinserire lo starter e
riportare il motore al minimo.
IMPORTANTE
motore a giri elevati con il freno catena inse­
rito; questo potrebbe causare il surriscalda­
mento e il danneggiamento della frizione.
10. Lasciare girare il motore al minimo per almeno
1 minuto prima di utilizzare la macchina.
• Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 2 - 5 - 6- 9
della procedura precedente.
ATTENZIONE!
le indicazioni contenute in "Per la vostra sicu­
rezza" ( 3.1).
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 10)
IMPORTANTE
catena, tirando la leva verso l'operatore, prima di
azionare l'acceleratore.
Per evitare rotture, non tirare
Se la manopola della fune di
Evitare di lasciare girare il
Seguire scrupolosamente
Disinserire sempre il freno