Întreţinere Și Depozitare - Stiga SPR 255 Operator's Manual

16
RO
8. ÎNTREŢINERE ŞI DEPOZITARE
ATENŢIE!
celor din jur:
– Întreţinerea corectă a mașinii este funda­
mentală pentru a păstra nealterate eficienţa
ei în timp și siguranţa în timpul muncii.
– Verificaţi strângerea șuruburilor, pentru a fi
siguri că mașina este permanent în condiţii
sigure de funcţionare.
– Nu folosiţi mașina dacă are piese uzate sau
deteriorate. Piesele deteriorate trebuie să
fie înlocuite; nu reparaţi niciodată piesele.
– Folosiţi numai piese de schimb originale.
Componentele de calitate inferioară pot de­
teriora mașina și pot afecta siguranţa dvs.
ATENŢIE!
tre ţinere:
- Decuplaţi capacul bujiei.
– Așteptaţi răcirea completă a motorului.
– Folosiţi mănuși de protecţie mai ales când
interveniţi asupra lamei sau lanţului.
– Aveţi grijă să fie montate toate protecţiile,
mai ales cele ale lamei, cu excepţia cazuri­
lor în cre se intervine asupra ei sau asupra
lanţului.
– Nu aruncaţi în mediul înconjurător uleiul
uzat, benzina sau alte materiale poluante.
CILINDRUL ATENUATORUL DE ZGOMOT
(Fig. 19)
Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăţaţi frec-
vent aripile cilindrului cu aer comprimat și zo na
atenuatorului, pentru a îndepărta re zi duu rile de
rumeguș, ramuri, frunze sau alte im pu ri tăţi.
UNITATEA DE PORNIRE
În scopul de a evita supraîncălzirea sau de te rio ra-
rea motorului, grătarele de aspiraţie a aerului sau
cele de răcire trebuie să fie în per manenţă curate,
fără rumeguș sau alte im pu rităţi.
Funia de pornire trebuie să fie înlocuită la primele
semne de deteriorare.
UNITATEA AMBREIAJULUI (Fig. 20)
Ţineţi mereu curat carterul ambreiajului îndepăr-
tând rumegușul și impurităţile, scoţând carterul
(urmând indicaţiile din cap. 4.1) și montaţi-l corect
înapoi după ce aţi terminat operaţiunea.
La 30 de ore de funcţionare, lubrifiaţi rulmentul din
interior; pentru aceasta, apelaţi la vânzătorul de la
care aţi achiziţionat mașina.
Pentru siguranţa dvs și a
În timpul operaţiilor de în-
ÎNTREŢINERE ŞI DEPOZITARE
FRÂNA LANŢULUI
Verificaţi constant eficienţa frânei și integritatea
benzii metalice care protejează carterul ambreiaju-
lui; scoateţi carterul (urmând indicaţiile din cap.4.1)
și montaţi-l corect înapoi după terminarea opera-
ţiunii.
Banda trebuie să fie înlocuită când grosimea sa
în punctele de contact cu carterul ambreiajului se
reduce la jumătate (faţă de grosimea ei la capete,
unde nu există frecare).
PINIONUL DE TRANSLAŢIE LANŢ
Adresa-ţi-vă vânzătorului pentru controlul perio-
dic al stării pinionului și înlocuiţi-l când uzura sa
depășește limitele admise.
Nu montaţi un pinion uzat pe un lanţ nou, și in vers.
ORIFICIU DE LUBRIFIERE (Fig. 21)
Periodic, scoateţi carterul (conform indicaţiilor din
cap. 4.1), demontaţi bara și verificaţi ca orificiile
de lubrifiere ale mașinii (1) și ale barei (2) să nu
fie înfundate.
ŞTIFTUL OPRITOR DE LANŢ
Acest știft este un element important pentru si gu-
ranţă, deoarece împiedică mișcarea ne con trolată
a lanţului, în caz de rupere sau slăbire.
Verificaţi regulat starea pivotului și reparaţi-l dacă
este deteriorat.
ELEMENTELE DE FIXARE
Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor
și piuliţelor de fixare; verificaţi prinderea corectă
a mânerelor.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 22)
IMPORTANT
esenţială pentru a asigura o bună funcţionare și o
durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi fă ră filtru
sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu deteriora
iremediabil motorul.
Curăţarea filtrului se va face la 15 ore de muncă.
Curăţarea filtrului de aer este