Stiga SPR 255 Operator's Manual page 23

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
– Svitare il pomolo (1).
– Rimuovere il coperchio (2) e l'elemento filtrante
(3).
– Battere delicatamente sull'elemento filtrante (3)
per togliere lo sporco e, se necessario, pulirlo
con un aria compressa a bassa pressione.
IMPORTANTE
deve mai essere lavato e deve essere sempre
sostituito se risulta troppo sporco o danneggiato.
– Rimontare l'elemento filtrante (3) e il coperchio
(2).
– Riavvitare il pomolo (1).
CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 23)
La candela è accessibile rimuovendo il coperchio
del filtro dell'aria.
Periodicamente, smontare e pulire la candela ri-
muovendo eventuali depositi con uno spazzolino
metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi.
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di ana-
loghe caratteristiche nel caso di elettrodi bruciati
o isolante deteriorato, e comunque ogni 100 ore
di funzionamento.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazione
di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi,
nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, controllare anzi-
Tabella manutenzione catena
ATTENZIONE!
na sono indicate nella "Dichiarazione CE di conformità" che accompagna la macchina stessa.
Per ragioni di sicurezza, non usare altri tipi di catena o barra.
La tabella riporta i dati di affilatura di diversi tipi di catene, senza che ciò rappresenti la possi­
bilità di usare catene diverse da quella omologata.
Passo catena
pollici
3/8
1/4
L'elemento filtrante (3) non
I dati caratteristici della catena e della barra omologate per questa macchi­
Livello del dente limitatore (a)
pollici
0,025
0,025
tutto che la catena scorra liberamente e la barra
non abbia le guide deformate, quindi rivolgersi al
vostro Rivenditore per una verifica della carbura-
zione e del motore.
• Regolazione del minimo
ATTENZIONE!
versi con il motore al minimo. Se la catena si
muove con il motore al minimo, occorre con­
tattare il vostro Rivenditore per la corretta
regolazione del motore.
AFFILATURA DELLA CATENA
ATTENZIONE!
efficienza, è molto importante che gli organi di
taglio siano ben affilati.
L'affilatura è necessaria quando:
• La segatura è simile a polvere.
• Occorre una maggiore forza per tagliare.
• Il taglio non è rettilineo.
• Le vibrazioni aumentano.
• Il consumo di carburante aumenta.
ATTENZIONE!
cientemente affilata, aumenta il rischio di con­
traccolpo (kickback).
Se l'operazione di affilatura viene affidata ad un
centro specializzato, può essere eseguita con
apposite apparecchiature che assicurano una mi-
nima asportazione di materiale ed una affilatura
costante su tutti i taglienti.
L'affilatura "in proprio" della catena si esegue per
mezzo di apposite lime a sezione tonda, il cui dia-
metro è specifico per ciascun tipo di catena (vedi
a a
mm
0,64
0,64
La catena non deve muo­
Per ragioni di sicurezza ed
Se la catena non è suffi­
Diametro della lima (d)
d d
pollici mm
5/32
5/32
17
IT
4,0
4,0