Stiga SPR 255 Operator's Manual page 194

8
FI
Tämä lisää riskiä seuraavista seikoista johtuviin loukkaan-
tumisiin:
• takaiskun sattuessa käyttäjällä ei ole tukevaa otetta moot-
torisahasta,
• käyttäjä ei pysty kontrolloimaan moottorisahaa, joka lisää
mahdollisuutta joutua kosketuksiin kiipeilyköysien kanssa
ja käyttäjän kehon kanssa (erityisesti vasemman käden ja
käsivarren) ja
• vaarallisesta työskentelyasennosta johtuva kontrollin mene-
tys ja joka aiheuttaa kontaktin moottorisahan kanssa (taha-
ton liike moottorisahan ollessa toiminnassa).
Turvallinen työskentelyasento kahdella kädellä
käyttöä varten
Jotta käyttäjät voivat pitää moottorisahasta kiinni molemmilla
käsillä yleissääntönä voidaan sanoa, että käyttäjien on huo-
lehdittava turvallisesta työskentelyasennosta käynnistäessään
moottorisahaa:
• lonkan korkeudella tehtäessä vaakatasossa tapahtuvia
leikkauksia,
• solar plexuksen korkeudella tehtäessä pystysuoria leikka-
uksia.
Käyttäjän työskennellessä lähellä pystysuoria runkoja työsken-
Moottorisahan käynnistys puussa
Moottorisahaa käynnistettäessä puussa käyttäjän kannattaa:
a) laittaa ketjun jarru päälle ennen käynnistämistä,
b) pitää moottorisaha kehon vasemmalla tai oikealla puolella
ennen käynnistämistä eli:
1) vasemmalla puolella pidä moottorisahasta kiinni vasem-
malla kädellä etukahvasta, pitäen moottorisahan etäällä
kehosta vetäessäsi käynnistysköydestä oikealla kädellä tai
telyasennossa, jossa matalalla
olevia sivuvoimia, saattaa olla
tarpeen tuki turvallisen työsken-
telyasennon säilyttämiseksi.
Kuitenkin, kun käyttäjät etäänty-
vät rungosta on heidän tarpeen
ottaa askelia poistaakseen tai
neutralisoidakseen kasvavat
sivuvoimat esimerkiksi muut-
tamalla pääköyden suuntaa
lisäkiinnityskohdan avulla tai
käyttämällä tasaista nauhaa,
jota voidaan säätää suoraan val-
jaiden lisäkiinnityskohdasta.
Hyvän tuen saavuttamista työs-
kentelyasennossa voidaan hel-
pottaa jalustimen käytöllä, joka
saadaan tehtyä väliaikaisesti
renkaalla va rustetusta nauhasta,
johon jalka voidaan pujottaa.
TURVALLISUUSSÄÄNNÖKSET
2) oikealla puolella pidä moottorisahasta kiinni oikealla kä-
dellä yhdestä kahvasta, pitäen moottorisahan etäällä ke-
hosta vetäessäsi käynnistysköydestä vasemmalla kädellä.
Suosittelemme, että ketjun jarru on aina päällä ennen moot-
torisahan jättämistä käyntiin litteästä nauhasta ripustettuna.
Suosittelemme, että käyttäjät varmistavat aina, että mootto-
risahassa on riittävästi polttoainetta ennen hankalien leikka-
usten aloittamista.
Moottorisahan käyttö vain yhdellä kädellä
Suosittelemme, että käyttäjät eivät käytä oksien karsimiseen
tarkoitettuja moottorisahoja vain yhdellä kädellä silloin, kun
he ovat epävakaassa työskentelyasennossa tai että he käyt-
tävät käsisahaa, kun he haluavat sahata pienikokoista puuta
oksien päistä.
Suosittelemme käyttämään
oksien karsimiseen tarkoi-
tettuja moottorisahoja vain
yhdellä kädellä kun:
• käyttäjät eivät pysty säilyt-
tämään työskentelyasen-
toa, joka sallisi käytön
kahdella kädellä ja
• heillä on tarve säilyttää työskentelyasento ainoastaan yh-
dellä kädellä ja moottorisahaa käytetään koko laajuudessa,
kohtisuorassa käyttäjän kehoon nähden ja etäällä kehosta.
Suosittelemme, että käyttäjät:
• eivät ikinä leikkaa moottorisahan tangon päässä sijaitsevalla
takaiskualueella;
• eivät ikinä "leikkaa ja pidä" leikkauksia tai
• eivät ikinä yritä ottaa kiinni leikkauksista niiden pudotessa.
Jumiutuneen moottorisahan vapauttaminen
Jos moottorisaha jumiutuu kesken leikkauksen, suositte-
lemme käyttäjiä:
• sammuttamaan moottorisahan ja tarttumaan tiukasti siihen
osaan oksaa, joka on rungon ja leikkauksen välissä tai työ-
kalusta erikseen olevaan köyteen;
• vetämään moottorisahaa lovesta samalla kun he nostavat
oksaa jos tarpeen;
• jos tarpeen käyttämään käsisahaa tai toista moottorisahaa
jumiutuneen moottorisahan irrottamiseksi, tekemällä ainakin
30 cm leikkauksen lähelle jumiutunutta moottorisahaa.
Käytettäessä käsisahaa tai moottorisahaa jumiutuneen moot-
torisahan vapauttamiseksi, suosittelemme leikkausten teke-
mistä kohti oksan päätä (eli jumiutuneen moottorisahan ja
oksan kärjen välille eikä rungon ja jumiutuneen moottorisahan
välille) jotta estetään moottorisahan joutumista leikattavan ok-
san vetämäksi ja näin tilanne vaikeutuisi entisestään.