Briggs & Stratton 030670-00 Manual page 135

Rozwiązywanie problemów
Problem
Silnik pracuje, lecz brak prądu
zmiennego na wyjściu.
Silnik pracuje prawidłowo bez
obciążenia, lecz ma problemy
po przyłożeniu obciążenia.
Silnik nie uruchamia się;
uruchamia się, lecz pracuje
nierówno lub gaśnie podczas
pracy.
We wszystkich innych kwestiach należy się kontaktować z autoryzowanym dystrybutorem firmy Briggs & Stratton.
Dane techniczne
Model 1200A
Moc rozruchowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1125 W
Moc* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 W
Napięcie pr. zm. przy 230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,9 A
Częstotliwość . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz przy 3600 obr./min
Faza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 faza
Wyporność . . . . . . . . . . . . . . 79,8 cm3 (4,87 cala sześc.)
Szczelina iskrowa . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 cala)
Pojemność zbiornika paliwa . . . . . .5,7 l (1,5 galona am.)
Pojemność zbiornika oleju . . . . . . . . . . 0,35 l (11,8 uncji)
Model 2200A
Moc rozruchowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2125 W
Moc* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700 W
Napięcie pr. zm. przy 230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,4 A
Częstotliwość . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz przy 3600 obr./min
Faza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 faza
Wyporność . . . . . . . . . . . . . .196 cm3 (11,96 cala sześc.)
Szczelina iskrowa . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 cala)
Pojemność zbiornika paliwa . . . . . . 11,4 l (3 galony am.)
Pojemność zbiornika oleju . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 uncji)
Wspólne części serwisowe
Butelka z olejem silnikowym . . . . . 100005E lub 100007E
Butelka z olejem syntetycznym . . . . . . . . . . . . 100007W
Stabilizator paliwa . . . . . . . . . . . . . . . 992380 lub 992381
Pełna lista części i schematów jest dostępna pod adresem BRIGGSandSTRATTON.COM.
Moc znamionowa: Moment obrotowy netto poszczególnych modeli silników benzynowych jest podawany zgodnie z przepisami J1940 Small
Engine Power & Torque Rating Procedure (Procedura oznaczania wartości znamionowej mocy i momentu obrotowego dla małych silników)
ustalonymi przez stowarzyszenie SAE (Society of Automotive Engineers) i został uzyskany zgodnie z wymaganiami normy SAE J1349. Wartości
netto momentu obrotowego są mierzone przy 3600 obr./min z zainstalowanym układem wydechowym i układem oczyszczania spalin. Przy tak
szerokim zakresie warunków montażu silnika w konkretnym urządzeniu silnik benzynowy może nie uzyskać znamionowego momentu obrotowego
netto. Różnice tego typu wynikają z działania wielu czynników, w tym m.in. różnych ograniczeń w konkretnym zastosowaniu, zewnętrznych
warunków pracy (temperatura, wilgotność, wysokość n.p.m.) oraz różnic pomiędzy poszczególnymi silnikami. Z uwagi na ograniczenia produkcyjne
i wydajnościowe firma Briggs & Stratton może zastępować silniki tej serii silnikami o wyższym znamionowym momencie obrotowym.
* Agregat zgodny z normą ISO 8528, klasa wydajności G1 Zespoły prądotwórcze prądu przemiennego napędzane silnikiem spalinowym tłokowym.
Przyczyna
1. Jeden z bezpieczników jest otwarty.
2. Złe połączenie lub wadliwy zestaw
przewodów.
3. Podłączone urządzenie jest wadliwe.
1. Agregat jest przeciążony.
1. Przełącznik silnika jest ustawiony w pozycji
OFF (WYŁ.) (0).
2. Zawór paliwa jest ustawiony w pozycji
OFF (WYŁ.) (0).
3. Niski poziom oleju.
4. Zabrudzony filtr powietrza.
5. Brak paliwa.
6. Do świecy zapłonowej nie jest podłączony
odpowiedni przewód.
7. Zalanie paliwem.
Rozwiązanie
1. Zresetować bezpiecznik.
2. Sprawdzić i przeprowadzić czynności
naprawcze.
3. Podłączyć inne, działające urządzenie.
1. Odciążyć agregat.
1. Ustawić przełącznik w pozycji ON (WŁ.) (I).
2. Ustawić zawór paliwa w pozycji
ON (WŁ.) (I).
3. Napełnić skrzynię korbową do
odpowiedniego poziomu lub ustawić
agregat na poziomej powierzchni.
4. Oczyścić lub wymienić filtr powietrza.
5. Napełnić zbiornik paliwa.
6. Podłączyć odpowiedni przewód do
świecy zapłonowej.
7. Odczekać 5 minut i ponownie obrócić
wałem korbowym silnika.
Model 3200A
Moc rozruchowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3125 W
Moc* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500 W
Napięcie pr. zm. przy 230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,9 A
Częstotliwość . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz przy 3600 obr./min
Faza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 faza
Wyporność . . . . . . . . . . . . . .196 cm3 (11,96 cala sześc.)
Szczelina iskrowa . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 cala)
Pojemność zbiornika paliwa . . . . . . 11,4 l (3 galony am.)
Pojemność zbiornika oleju . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 uncji)
Model 6200A
Moc rozruchowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6125 W
Moc* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4900 W
Napięcie pr. zm. przy 230 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,3 A
Częstotliwość . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz przy 3600 obr./min
Faza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 faza
Wyporność . . . . . . . . . . . . . .389 cm3 (23,73 cala sześc.)
Szczelina iskrowa . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 cala)
Pojemność zbiornika paliwa . . . . . 18,9 l (5 galonów am.)
Pojemność zbiornika oleju . . . . . . . . . . . . .1,1 l (37 uncji)
8