Sistemas De Travagem Na Jante - Orbea ALMA Instruction And Maintenance Manual

Conselhos para todos os sistemas de travagem
Os vários tipos de travões têm capacidades de travagem distintas. Se não estiver satisfeito nem
se sentir confortável com o seu sistema de travões, consulte o seu distribuidor autorizado.
Com qualquer sistema de travões, uma falha no ajuste, manutenção ou utilização dos travões
pode provocar uma perda de controlo da bicicleta com as consequências a que isso possa con-
duzir. Se não se sentir seguro com o ajuste dos travões ou suspeitar de algum problema, não
utilize a bicicleta e leve-a ao seu distribuidor autorizado.
É difícil ajustar o sistema de travões se não tiver conhecimento, experiência nem materiais
necessários. É fortemente recomendável que o ajuste dos travões seja realizado pelo seu distri-
buidor autorizado.
Nem todos os travões são compatíveis com todas as manetes. Com qualquer travão, utilize
apenas manetes compatíveis como as originalmente colocadas na sua bicicleta.
PERIGO Nunca utilize a bicicleta se o sistema de travões não funcionar correctamente ou se
suspeitar que pode haver algum tipo de problema, tanto com os travões, como com os cabos
ou o sistema hidráulico. Um mau funcionamento dos travões pode provocar a perda de controlo
e a consequente queda. Se a sua bicicleta não funcionar correctamente, reajuste-a ou leve-a ao
seu distribuidor autorizado.

SISTEMAS DE TRAVAGEM NA JANTE

Introdução
Este sistema é formado por vários tipos de famílias de travões como cantilever, V-Brake e
Ferradura. Nestes tipos de sistemas, as manetes estão ligadas ao travão por meio dos cabos ou
sistemas hidráulicos. Fazendo força sobre as manetes, as pinças actuam sobre a jante travando
as rodas, acção que diminui a velocidade da bicicleta.
Estes sistemas são formados pelos seguintes componentes:
Jante
Manetes de travão/Depósito de fluido
-Cabos e capas do travão/Tubo hidráulico
-Pinças do travão
O líquido dos travões do sistema hidráulico é muito corrosivo. Evite o contacto com a pele ou a
bicicleta porque corrói a pintura.
Nunca utilize jantes concebidas para travões de disco nestes sistemas. As jantes devem ter uma
superfície plana onde as pinças possam actuar.
Inspecção
Antes de utilizar a bicicleta, aperte as manetes de travão firmemente. A manete não deve entrar
em contacto com o guiador. Se a manete tocar no guiador, o curso deverá ser regulado como
explicado mais à frente. Se tiver um sistema hidráulico, este deverá ser purgado. Esta acção
deverá ser realizada pelo seu distribuidor autorizado, pois requer material e conhecimentos
específicos.
Além disso, caso tenha um sistema hidráulico, verifique se não existem dobras nem fugas na
mangueira. Substitua qualquer peça hidráulica que não passe a inspecção. Esta substituição
requer conhecimentos e ferramentas específicas, pelo que deverá ser realizada pelo seu distri-
buidor autorizado.
Quando os travões não são accionados, as pinças devem estar a 1-2 mm da jante. As pinças
devem estar alinhadas com a superfície da jante. Se os seus travões estiverem muito soltos,
apertados ou não alinhados com a jante, ajuste-os antes de utilizar a bicicleta.
O alinhamento angular da pinça deve ser tido em consideração para evitar que os travões
chiem. As pinças utilizadas e alguns travões novos de tipo V-Brake podem não necessitar de tal
alinhamento.
Verifique o estado das pinças uma vez por mês. As pinças têm pequenos entalhes na superfície
de fricção. Se algum destes entalhes tiver menos de 2 mm de profundidade ou menos de 1 mm
em travões de tipo V-Brake, as pinças devem ser substituídas. Caso as suas pinças não tenham
originalmente relevo, substitua-as quando a extremidade
do bloco de borracha estiver a apenas 3 mm do suporte de
metal.
pinça
A regulação da pinça de travão no sentido vertical deve ser
1 mm.
tal que a borda da jante esteja 1 mm acima da extremidade
da pinça. A pinça deve entrar em contacto com a jante de
uma forma perfeitamente perpendicular à superfície de
jante
travagem tal como ilustrado na figura.
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