Freins À Tambour; Freins À Rétropédalage - Orbea ALMA Instruction And Maintenance Manual

FREINS À TAMBOUR
Introduction
Le mécanisme de freinage est situé dans l'axe arrière, mais contrairement au frein par rétropé-
dalage, ce frein est actionné manuellement. Le levier est relié au frein au moyen d'un câble et le
système comporte les éléments suivants :
- Levier de frein
- Câble et gaines de frein
- Axe arrière
Inspection
Chaque mois, il sera nécessaire de vérifier que les vis du système de freinage sont correctement
serrées et que les câbles de freins sont exempts d'oxydation, ne présentent pas de fils section-
nés ou des extrémités effilochées. Il sera également nécessaire de contrôler que les gaines sont
exemptes de pincement, sectionnement ou signes d'usure, de façon à remplacer l'ensemble des
pièces s'avérant non conformes lors de l'inspection.
Réglage
Comment diminuer le mouvement du levier
Desserrez l'écrou d'attache et tourner la vis. Pour augmenter la course, vissez dans le sens des
aiguilles d'une montre, et dans le sens inverse pour diminuer la course.
Après avoir réglé la course, resserrez l'écrou.
Comment démonter la roue arrière
Il est nécessaire tout d'abord de séparer le dérailleur arrière des câbles de frein. Lors du
détachement du câble de frein, veillez à ne pas entrer en contact avec l'axe de la roue, qui peut
rester chaud jusqu'à 30 minutes après utilisation du vélo.
Pour détacher le câble de vitesses, placez-vous sur le plus petit pignon. Tirez sur les gaines du
câble et tournez l'écrou de fixation jusqu'à ce que les rondelles s'alignent avec la rainure. Vous
pouvez alors retirer le câble.
Pour démonter l'axe du cadre, tourner graduellement les écrous de l'axe, avec délicatesse, pour
que le réglage de l'axe du roulement ne soit pas affecté.
Pour remonter la roue arrière, procédez du mode inverse, en veillant à serrer graduellement les
écrous. Une fois ceci fait, vérifiez la tension du câble du dérailleur et examinez la roue.
Graissage
Tous les trois mois, les pivots du levier de frein doivent être graissés. De même, chaque fois que
vous montez un nouveau câble de frein, celui-ci doit être graissé.
FREINS DE RÉTROPÉDALAGE
Introduction
Au lieu d'être actionnés manuellement, les freins de rétropédalage sont actionnés en pédalant
en sens contraire. La chaîne transmet le mouvement des pédales jusqu'au moyeu arrière où est
incorporé le mécanisme de freinage. Ce système de freins comporte les éléments suivants :
Moyeu arrière
Chaîne et ensemble plateau-manivelle
Inspection
Une fois par mois, vérifiez que le couplage du boulon d'attache est stable et que le collier du
frein est adéquatement uni au plateau.
Une fois par mois ou après tout montage de roue, vérifiez la tension de la chaîne. Sans une ten-
sion appropriée, la chaîne peut sauter et empêcher le frein de fonctionner. Le mode de réglage
de la chaîne est expliqué dans les chapitres précédents.
Comment démonter la roue arrière
Pour démonter le bras du frein, desserrez et démontez la vis de couplage du bras du frein.
Pour démonter l'axe, desserrez graduellement les écrous de l'axe afin d'éviter que le réglage de
l'axe de roulements ne soit affecté.
Desserrez légèrement l'écrou sur un côté de l'axe en le tournant d'un quart de tour.
Desserrez légèrement l'écrou sur l'autre côté de l'axe en le tournant d'un quart de tour.
Continuez à desserrer soigneusement les écrous jusqu'à ce qu'il soit possible de les retirer de
l'axe.
Comment remonter la roue arrière
Placez la chaîne sur l'axe, et non sur les pignons, et faites glisser l'axe jusqu'aux crochets.
Exercez une pression sur la roue jusqu'à la positionner de la manière appropriée, sur les pattes
d'attache, puis levez la chaîne pour la mettre en place sur les pignons en tirant sur la roue afin
d'obtenir une tension adéquate.
Lorsque vous soutenez la roue dans le cadre et maintenez la tension de la chaîne, suivez en
ordre inverse les instructions de démontage de la roue, en respectant notamment le réglage
graduel des vis.
Si nécessaire, retendez la chaîne.
Installez à nouveau le bras du frein de rétropédalage et serrez le boulon de couplage au bras du
87